Les passagers des compagnies aériennes Eurowings voleront bientôt à nouveau à bord d’avions Boeing.
Dans le cadre de la plus grande modernisation de sa flotte de son histoire, la filiale de Lufthansa recevra 40 avions 737-8 Max à partir de 2027, a annoncé la société. Jusqu’à présent, la compagnie aérienne exploitait une flotte purement Airbus avec environ 100 appareils. Boeing remplacera progressivement les anciens Airbus A319 et A320 d’ici 2032.
La société mère Lufthansa avait déjà annoncé l’achat des petits Boeing pour un prix catalogue d’environ 5 milliards de dollars en décembre 2023, mais a laissé ouverte la question de savoir quelle société du groupe les utiliserait. Le modèle 737-8 Max a connu des débuts difficiles avec deux accidents graves en 2018 et 2019 qui ont fait 346 morts. Les défauts de sécurité n’ont été corrigés qu’après un arrêt de la production.
Selon Eurowings, les nouveaux avions ont un rayon d’action plus long et plus de sièges que les avions remplacés. Selon les informations, vous utilisez jusqu’à 30 % de kérosène en moins. Lufthansa a mis en service un Boeing 737 pour la dernière fois en 1995. L’avion est également piloté par les concurrents d’Eurowings, Ryanair et Tuifly.
Selon le patron de la compagnie aérienne, Jens Bischof, Eurowings souhaite rechercher davantage de Boeing, pour lesquels le groupe dispose de 60 options supplémentaires. Le 737 Max 10, qui est bien plus grand de 40 sièges, pourrait être intéressant sur certaines routes après certification par l’autorité aéronautique. Mais dans un premier temps, il y aura une flotte mixte au départ, pour laquelle une formation supplémentaire sera nécessaire. Cette complexité supplémentaire est prise en compte. Les passagers du nouvel avion devraient bénéficier de compartiments à bagages à main plus grands, d’options de recharge dans le siège et d’un éclairage moderne./ceb/DP/nas
Les actions de Lufthansa ont temporairement augmenté de 0,21 pour cent à 5,81 euros via XETRA.
FRANCFORT/COLOGNE (dpa-AFX)
Produits à effet de levier sélectionnés sur Airbus
Avec les knock-outs, les investisseurs spéculatifs peuvent participer de manière disproportionnée aux mouvements de prix. Sélectionnez simplement le levier souhaité et nous vous présenterons les produits ouverts adaptés sur Airbus
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
Publicité