(Corrigé au 2ème paragraphe, 2ème phrase : Tribunal de District)
MUNICH (dpa-AFX) – Le pionnier de l’avion électrique Lilium a annoncé qu’il déposerait son bilan. La société ne dispose plus des fonds supplémentaires nécessaires pour poursuivre ses activités, a informé Lilium jeudi à la Securities and Exchange Commission des États-Unis. Par conséquent, dans les prochains jours, le conseil d’administration déposera une demande d’insolvabilité pour cause d’endettement excessif ou d’insolvabilité et demandera l’auto-administration.
Les procédures d’insolvabilité auto-administrées ont souvent conduit à un nouveau processus d’investisseur et à la meilleure solution possible pour les créanciers. La question de savoir si le tribunal de district fera droit à la demande d’auto-administration reste une question ouverte, a informé Lilium aux investisseurs.
Ces dernières années, Lilium a développé un petit avion à propulsion électrique. Après de nombreux vols d’essai, le premier vol habité était prévu pour le printemps prochain et la première livraison aux clients était prévue pour 2026. L’entreprise, dirigée par Klaus Roewe, ancien directeur d’Airbus SE (ex EADS), emploie près de 1 000 personnes et compte environ 700 commandes fermes et précommandes en provenance des États-Unis, de Grande-Bretagne, de France, d’Arabie saoudite et d’autres pays.
Déjà 1,5 milliard d’euros investis
Les clients et les investisseurs ont déjà investi 1,5 milliard d’euros dans l’entreprise cotée à la bourse américaine Nasdaq. Mais le processus d’approbation à venir et la mise en production auraient coûté d’importantes sommes d’argent supplémentaires. Rien qu’au premier semestre 2024, Lilium a dépensé près de 200 millions d’euros.
Cependant, la coalition gouvernementale à Berlin a rejeté une demande de garantie fédérale de prêt de 50 millions d’euros. La majorité du SPD et du FDP y étaient favorables, mais les Verts y étaient opposés. La Bavière avait déjà promis une garantie de 50 millions d’euros, mais à condition que la Confédération contribue également de la même manière.
Aide d’État manquante
Klaus Roewe, le patron de Lilium, a déclaré : “Les investissements initiaux sont tout simplement trop élevés pour être financés uniquement par le secteur privé.” Dans le monde, pas un seul programme aéronautique n’a réussi sans financement gouvernemental. La Chine et les États-Unis ont soutenu le développement des avions électriques. Selon l’entreprise, la France avait promis à Lilium un financement important si elle ouvrait un site dans le sud-ouest de la France./rol/DP/nas
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