Secouées par la guerre et freinées par les sanctions, de plus en plus d’entreprises ferment leurs portes en Russie. La retraite est en cours depuis un certain temps.
Plus d’iPhone pour la Russie, plus de voitures BMW et plus de Playmobil : de plus en plus d’entreprises prennent position contre la guerre en Ukraine. Ils arrêtent ou limitent leurs affaires en Russie. Plus les troupes russes pénètrent profondément dans le pays voisin, plus il est clair que les entreprises internationales se retirent de Russie.
« Nous condamnons l’agression contre l’Ukraine et suivons les développements avec beaucoup d’inquiétude et de consternation », a déclaré BMW. Le président de la Chambre de commerce germano-russe à l’étranger, Matthias Schepp, a déclaré : « Même pour des managers expérimentés et éprouvés par la crise, l’attaque contre l’Ukraine est un choc. »
L’économiste Lisandra Flach soupçonne que le plus grand désinvestissement peut être observé en si peu de temps. La carte mondiale du commerce est-elle en train de se redessiner ?
De l’avis de la commission des relations économiques de l’Europe de l’Est, la guerre menée par le président russe Vladimir Poutine met en péril les relations économiques germano-russes. « Plus vite le gouvernement russe arrête cette guerre, plus ces relations peuvent encore être sauvées. »
De nouvelles entreprises débranchent chaque jour la Russie, ne serait-ce qu’à cause des sanctions. Dans le secteur de l’énergie, certaines marchandises ne sont pas autorisées à entrer en Russie. Il existe également des restrictions dans d’autres domaines, tels que les pièces d’avion et les micropuces.
Et certaines banques russes sont interdites d’effectuer des paiements dans le système Swift. Le commerce avec le pays s’arrêtera complètement, déclare Uwe Fröhlich, co-directeur de DZ Bank. « Parce qu’il n’y a en fait plus de méthodes de paiement disponibles. »
L’entreprise franconienne Horst Brandstätter voulait en effet réaliser dix millions d’euros de chiffre d’affaires cette année en Russie. Brandstätter est mondialement connu pour ses figurines Playmobil et produit également des jardinières et des systèmes d’arrosage. « Nous sommes stupéfaits et consternés par l’invasion des troupes russes en Ukraine », déclare le PDG Steffen Höpfner, arrêtant les livraisons vers la Russie.
Avec son partenaire russe Avtotor, BMW a construit l’an dernier 12 000 voitures à Kaliningrad (Königsberg) et vendu un total de 49 000 voitures en Russie. C’est la fin pour le moment. « Nous condamnons l’agression contre l’Ukraine et suivons les développements avec beaucoup d’inquiétude et de consternation », a déclaré BMW.
Moins de produits russes dans les rayons allemands
De plus en plus d’entreprises mettent en place des panneaux d’arrêt pour leurs activités russes ou une partie de celles-ci : des logisticiens comme Kuehne + Nagel et DHL, des entreprises municipales comme Messe Düsseldorf, les sociétés de transport de conteneurs Maersk et MSC. Siemens annule sa nouvelle activité en Russie et arrête les livraisons internationales vers le pays. MAN ne fournit plus de camions et de pièces de rechange. Il y a de moins en moins de produits russes dans les rayons des supermarchés allemands. Aldi a même répertorié la vodka russe.
La part des ventes de la Russie est faible pour de nombreuses entreprises allemandes. Selon l’Office fédéral de la statistique, 2,3% de tout le commerce extérieur est représenté par le plus grand pays du monde en termes de superficie. Même un échec de tout le commerce germano-russe aurait des effets gérables, dit Veronika Grimm. Selon cela, cela coûterait à l’Allemagne moins d’un pour cent du produit intérieur brut.
Parce que les entreprises allemandes se retirent de Russie depuis longtemps. Selon la Chambre de commerce germano-russe à l’étranger, 3 651 entreprises à capitaux allemands y étaient encore actives. En 2011, ils étaient 6 300. La faiblesse de l’économie russe et les sanctions consécutives à l’annexion de la Crimée ont entraîné une contraction des échanges entre les deux pays. Un gel annoncé publiquement d’un accord avec la Russie – qui n’est pas particulièrement important et est rendu plus difficile par les sanctions – est souvent aussi un engagement politique.
« D’une part, les entreprises ont leur image en tête et doivent réévaluer leurs affaires avec la Russie », explique Lisandra Flach, experte en commerce extérieur à l’Institut Ifo. « D’un autre côté, de nombreuses entreprises supposent que la Russie ne sera pas un marché attractif à l’avenir. »
Les entreprises américaines débranchent également la prise : Apple ne vend plus ses téléphones portables, tablettes et autres produits en Russie. Le service de paiement Apple Pay et d’autres services sont également restreints. Les applications des médias d’État russes RT et Sputnik ne sont plus disponibles dans les magasins d’applications en dehors de la Russie.
Le constructeur automobile Ford tourne le dos à la Russie – après que sa présence avait déjà été considérablement réduite ces dernières années. La compagnie pétrolière Exxonmobil est également absente. Shell et BP se retirent des énergéticiens russes Gazprom et Rosneft. Le groupe énergétique autrichien OMV a renoncé à une éventuelle participation dans un immense champ gazier de Gazprom.
Impact en Russie
Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, parle d’un coup porté à l’économie russe, mais souligne : « Elle restera debout ». Moscou fait référence à plusieurs reprises aux réserves élevées destinées à absorber toute la crise. Le Kremlin est également préparé à une hausse du chômage.
Le peuple russe ressent les effets de la crise. Les prix augmentent. « Dans les supermarchés, les étiquettes sont recollées car les marchandises deviennent massivement plus chères », explique le responsable de la Chambre de commerce germano-russe à l’étranger, Matthias Schepp. « Et de nombreux Russes sont également prompts à acheter de la technologie avant que les prix n’augmentent et que le rouble ne baisse encore plus. »
Dans le grand magasin de luxe GUM de Moscou, les employés ne peuvent pas suivre les nouveaux prix. Ils ont simplement mis des notes partout que les prix affichés dans le rayon des bijoux, par exemple, n’étaient plus valables et devaient être recalculés. « C’est difficile d’avoir de l’argent. Nos cartes de paiement ne fonctionnent plus sur de nombreuses machines », explique Schepp.
De nombreuses entreprises s’en tiennent à leurs activités russes, bien que dans des conditions difficiles. Volkswagen, par exemple, n’envisage pas actuellement de se retirer. Bayer a l’intention de continuer à y vendre des semences, des produits phytosanitaires et des produits pharmaceutiques. Les lettres et les colis peuvent être envoyés en Russie avec Deutsche Post/DHL. Le fabricant de technologie agricole Claas veut continuer à construire des moissonneuses-batteuses et de gros tracteurs à Krasnodar. La chaîne de gros Metro reste également.
Les entreprises ont chacune souligné la grande importance de leurs produits pour les Russes. « Nous nous sentons également responsables de nos plus de 10 000 employés en Russie, qui ne portent aucune responsabilité personnelle dans l’agression contre l’Ukraine », a déclaré un porte-parole de Metro.
Mais la guerre a accéléré la tendance à s’éloigner de la Russie. Un réalignement est en cours. D’autres marchés sont nécessaires. Quelques heures seulement avant l’invasion, le président de l’industrie, Siegfried Russwurm, tourna son attention vers l’Amérique du Nord. « Un partenariat transatlantique solide est plus important que jamais », a-t-il déclaré dans son rôle de président de la Transatlantic Business Initiative. Il ne s’agit pas seulement de renforcer les relations commerciales, « mais de renforcer nos idées pour une activité économique réussie dans le monde par rapport aux stratégies non marchandes contrôlées par l’État ». (dpa)