BERLIN (dpa-AFX) – Après la nouvelle grève du syndicat des conducteurs de train GDL qui a entraîné des perturbations dans le transport ferroviaire à l’échelle nationale, la Deutsche Bahn a tenté une nouvelle fois de résoudre le conflit des négociations collectives. L’entreprise fédérale a proposé ce lundi au GDL de reprendre les négociations collectives avortées. Le GDL ne veut accepter l’offre que si le chemin de fer présente une nouvelle offre tarifaire améliorée, comme l’a annoncé le syndicat vendredi. Pour ce faire, elle a donné dimanche au chemin de fer un délai fixé à 18 heures.
Après ce qui est désormais le cinquième conflit du travail dans le cadre des négociations collectives en cours, le chemin de fer a progressivement étendu ses services suburbains et régionaux. En revanche, dans le transport longue distance, l’entreprise souhaitait s’en tenir à des horaires courts tout au long de la journée. L’horaire ne sera à nouveau pleinement opérationnel que samedi. Chez Lufthansa, les grèves d’avertissement du personnel au sol ont également provoqué vendredi de nombreuses annulations de vols. Verdi veut poursuivre la grève jusqu’à samedi matin à 7h10. Lufthansa s’attend donc à des premiers retards et à quelques annulations pour samedi. Le trafic aérien devrait ensuite revenir à la normale dans la matinée.
Cette fois, le GDL était en grève dans le transport de voyageurs pendant 35 heures. La grève dans le transport de marchandises a débuté mercredi soir et s’est terminée vendredi matin à 5 heures du matin. Avec la fin de la grève, l’incertitude persiste pour les clients ferroviaires. Le patron du GDL, Claus Weselsky, souhaite annoncer les prochaines grèves avec un préavis beaucoup plus court qu’auparavant. On peut donc se demander si les chemins de fer seront en mesure d’établir à nouveau un horaire de base lors d’une prochaine grève. C’est la première fois que le syndicat recourt à de telles « vagues de grèves » dans le conflit. Le patron du GDL n’exclut pas des conflits du travail à Pâques.
La Deutsche Bahn a désormais invité le GDL « à négocier sur la base de la proposition globale des modérateurs ». Dans la lettre d’invitation, les chemins de fer indiquent clairement qu’il n’est pas vrai que l’entreprise ait rejeté la suggestion des intermédiaires de réduire la durée hebdomadaire du travail. Au lieu de cela, ils ont convenu le 26 février « d’aller au-delà de notre seuil de douleur et de terminer les négociations sur la base de la proposition globale des modérateurs ».
Les médiateurs avaient proposé une réduction de la durée hebdomadaire du travail en deux étapes de 38 à 36 heures avec une pleine compensation salariale d’ici 2028. Toutefois, cela ne suffit pas pour le GDL sous la forme proposée. Dans une lettre datée du 8 mars adressée aux négociateurs ferroviaires, le GDL s’est également montré insatisfait de l’augmentation salariale proposée jusqu’à présent et de la durée de la convention collective. 30 mois, c’est trop long. Selon le GDL, les chemins de fer poussent également à l’élimination des anciens modèles de choix de vacances, ce qui est inacceptable.
Après la réponse du GDL à l’offre de pourparlers, les chemins de fer souhaitent examiner et évaluer les prochaines étapes, selon le porte-parole de l’entreprise, Achim Stauß. Stauß a appelé “de toute urgence” le GDL à annoncer des grèves au moins 48 heures à l’avance : “Nous faisons appel au sens des responsabilités et à la collégialité du syndicat des conducteurs de train.”
Chez Lufthansa, environ 1.000 vols ont été annulés jeudi et vendredi, et seuls 10 à 20 pour cent des vols initialement prévus ont pu avoir lieu. À Francfort et à Hambourg, les passagers ont pu embarquer à nouveau vendredi après que les points de contrôle de la zone de sécurité soient restés fermés la veille en raison d’une nouvelle grève du personnel de sécurité.
En plus d’une prime d’inflation de 3.000 euros, Verdi exige des augmentations de salaire de 12,5 pour cent pour une période de douze mois pour le personnel au sol. Le prochain cycle de négociations devrait commencer mercredi prochain./sl/brd/maa/als/DP/nas
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