BYD : le premier constructeur chinois à battre le record de vitesse pour un véhicule électrique
Le monde de l’automobile n’a cessé d’évoluer au fil des années, mais aucun développement n’aura été aussi éloquent que l’émergence des voitures électriques. Récemment, BYD a réussi à marquer l’histoire en établissant un nouveau record de vitesse avec son supercar électrique, le Yangwang U9. Ce modèle de luxe incarne non seulement les prouesses techniques, mais également la puissance d’innovation de BYD dans l’univers automobile.
La vitesse record : 472,41 km/h
Le Yangwang U9 a atteint une vitesse incroyable de 472,41 km/h sur la piste de tests ATP Automotive Testing Papenburg en Allemagne, le 8 août 2025. Ce chiffre impressionnant a permis à la marque de détrôner le précédent record détenu par le Aspark Owl SP600, qui s’élevait à 438,7 km/h. L’ancien champion, le Rimac Nevera, bien connu pour sa technologie de pointe, n’a pas non plus pu rivaliser avec le Yangwang U9, se limitant à 412 km/h.
Une technologie de pointe
La plateforme e4 et l’architecture DiSus-X
Pour atteindre des vitesses aussi vertigineuses, BYD a doté le Yangwang U9 de sa plateforme e4 et de l’architecture DiSus-X. Ces technologies novatrices lui permettent de bénéficier d’une tension atteignant 1.200 V, propulsant le supercar à une puissance totale de 2.200 kW (soit environ 3.000 CV) grâce à quatre moteurs de 555 kW (ou 755 CV). Malgré un poids élevé dû à la batterie, le rapport poids/puissance reste remarquable, à 0,82 kg/CV.
Le contrôle avancé de la carrosserie
Le Yangwang U9 ne se contente pas d’être puissant : il est également équipé du système DiSus-X, conçu pour le contrôle dynamique de la carrosserie. Grâce à cette technologie, la voiture est capable de se déplacer en ayant trois roues au sol, ou même de sauter pour éviter un obstacle. Ce système analyse le couple transmis à chaque roue plus de 100 fois par seconde, optimisant ainsi l’équilibre et la maniabilité même à des vitesses élevées.
Un avant-goût des capacités de Yangwang
Le succès du Yangwang U9 n’est qu’une facette de la performance de la marque. Par exemple, le Yangwang U8, un SUV de plus de cinq mètres, peut non seulement traverser des cours d’eau et des terrains difficiles, mais flotter également grâce à ses quatre moteurs. Ces caractéristiques montrent non seulement la maîtrise technique de BYD, mais aussi son ambition d’explorer de nouveaux horizons.
Une stratégie de marque
BYD, comme d’autres fabricants chinois, est conscient de la nécessité de bâtir une image forte autour de ses marques. Contrairement aux marques européennes et américaines qui s’appuient sur une riche histoire de compétition, les entreprises chinoises s’attellent désormais à démontrer leur innovation technologique. C’est cette volonté qui a conduit BYD à présenter le Yangwang U9 comme une vitrine de ses avancées.
Comparaisons avec d’autres marques
Il est intéressant de noter que cette stratégie d’innovation ne se limite pas à BYD. D’autres entreprises chinoises, comme Xiaomi, suivent un chemin similaire. La firme a récemment tenté de battre le record de vitesse sur le célèbre parcours du Nürburgring Nordschleife, démontrant ainsi sa volonté de se faire un nom dans le secteur automobile.
Conclusion
Le record atteint par BYD avec le Yangwang U9 illustre l’évolution rapide et impressionnante du secteur de l’automobile électrique. En atteignant des vitesses inimaginables pour des véhicules électriques, la marque démontre non seulement son savoir-faire industriel mais aussi sa capacité à innover. L’avenir des véhicules électriques semble prometteur, et BYD apparaît comme un acteur incontournable sur cette scène mondiale, prêt à rivaliser avec les plus grandes marques. Ce n’est que le début d’une nouvelle ère où la technologie et la performance redéfinissent notre conception de l’automobile.