Satış noktası tarafından incelenen bir nota göre Ford, bayilerine önümüzdeki yıldan itibaren Michigan, Dearborn’daki Rouge Elektrikli Araç Merkezi’nden ortalama 1.600 elektrikli kamyonluk üretim hacmine hazırlanmalarını söyledi. Şirket şu anda bu fabrikadan her hafta 3.200 kamyonu seri olarak çıkarıyor.
Ford’un sözcüsü Emma Bergg, raporda yayınlanan rakamlar hakkında yorum yapmaktan kaçındı. Bir e-postada “Lightning üretimini müşteri talebiyle eşleştirmeye devam edeceğiz” dedi.
“Lightning üretimini müşteri talebiyle eşleştirmeye devam edeceğiz.”
EV satışları yükseliş eğilimini sürdürüyor ancak bazı otomobil üreticilerinin beklediği kadar hızlı değil. Sonuç olarak, aralarında yakın zamanda yatırımlarda 12 milyar dolarlık gecikme olacağını söyleyen Ford’un da bulunduğu pek çok şirket iddialı inşaat planlarından geri çekildi. Bu, Kentucky’de planlanan iki pil fabrikasından birinin inşaatının durdurulmasını ve Michigan’daki başka bir pil fabrikasının üretim hedeflerinin düşürülmesini içeriyor.
Ford para kaybetmeye devam ediyor EV’lerinde geçtiğimiz çeyrekte düzeltilmiş kazançlarda yaklaşık 1,3 milyar dolar. Ford, bu yıl şu ana kadar EV harcamalarından 3,1 milyar dolar kaybetti ve bu yıl için toplam 4 milyar dolar kaybedeceğini açıkladı.
Ancak buna rağmen EV satışları artmaya devam ediyor. Ford 20.365 adet F-150 Lightning kamyon sattı 2022’de şu ana kadar 13.258 olan sayı, 2023’te yüzde 53 artışla yükseldi. Cox Automotive’e göre elektrikli araçlar, 2023’ün üçüncü çeyreğinde ABD’deki tüm araç satışlarının yüzde 8’inden biraz azını oluşturdu.
Elektrikli araç satışları yüksek fiyatlar ve şarj seçeneklerinin azlığı nedeniyle sekteye uğruyor. Ford, elektrikli kamyonunun orta fiyatlı bir versiyonu olan F-150 Lightning Flash gibi yeni sürümlerle ve şirketin EV fişini benimsemek için Tesla ile ortaklık kurarak bu sorunu çözmeye çalıştı.
