Ford bugün, elektrikli araçlar ve içten yanmalı motorlu (ICE) araçlarla ilgili farklı zorluklara ve fırsatlara daha iyi odaklanmak için önemli bir yeniden yapılanmayı duyurdu. İki ünite Ford’un mevcut kurumsal çatısı altında çalışacak ve şu anda şirket, daha önce söylendiği gibi herhangi bir ünite üretmiyor. İki ünite Ford Blue ve Ford Model e olarak adlandırılır. Ford Blue, Mustang, F-150 ve Bronco gibi mevcut ve gelecekteki ICE araçlarını denetleyecek. Ford Model E, bağlantı ve elektrikli araçlara odaklanacak.
Ford EV ve Dijital Sistemler Sorumlusu Ford Model e Doug Field, “Bu, iş yapma şeklimizin modernizasyonunda gerçekten büyük bir değişiklik olacak” dedi.
Bu değişiklik kapsamında şirket, kârlılık tahminlerini ve faaliyet kâr marjlarını yükseltti. Ford, kısmen bu yeniden yapılandırma sayesinde, 2030 yılına kadar EV’lerin küresel satışlarının %50’sini oluşturmasını bekliyor. Faaliyet kar marjının 2026 yılına kadar %8’den %10’a çıkması bekleniyor.
Ford, bu yeni yapının, 118 yaşındaki Michigan otomobil üreticisine, yüksek hacimli bir üretim şirketinin derin uzmanlığı ile bir başlangıç hızı vermek için tasarlandığını söylüyor.
Model e iş birimi, Ford’un geniş mühendislik ve üretim kaynaklarına erişim sağlarken elektrikli araçları daha hızlı geliştirmek ve üretmek için tasarlanmıştır. Birim ayrıca Ford Pro, Ford Blue ve Lincoln dahil olmak üzere Ford ailesinin tüm parçaları için bağlantılı hizmetler geliştirmekle görevlendirilmiştir.
Ford, Ford Model e dönerken Ford Blue’nun şirketi taşıdığını görüyor.
Dönüşüm ve Kalite Başkanı Stuart Rowley, “Ford Blue, Ford’un kâr motoru olacak” dedi. “Bu geleceği finanse etmek için can damarını teslim etmek.”
Ford Blue, belki de iki yeni üniteden daha ilginç olanı. Varlığı, Ford’un fosil yakıt biriminden olabildiğince fazla kâr elde etmeye çalıştığını gösteriyor. Ve iyi bir sebepten dolayı. Şu anda, otomobil üreticisi, herhangi bir otomobil üreticisinin sunduğu en dinamik ve en çok aranan serilerden birine sahip. Ford Bronco bir gişe rekorları kıran ve ultra düşük maliyetli Ford Maverick kamyoneti sürpriz, tükenmiş bir hit. Benzer şekilde, Amerika’nın en eski isim levhalarından ikisi – Mustang ve F-150 – pazar segmenti lideridir ve yerini rakiplere bırakma belirtisi göstermedi.
Ford CEO’su Jim Farley, Ford’un içten yanmalı motorlardan vazgeçmediğini açıkça belirtti. Farley, “Bunu vurgulamak istiyorum,” dedi. “İçten yanmalı motorlara yatırım yapacağız”
Bu haber, Ford hissesinin daha düşük hareket etmesine ve piyasa öncesi harekette yaklaşık %5 düşüşe neden oldu. Şirket hissesi Ocak ayındaki rekor seviyelerden bu yana kayıyordu, ancak son 52 haftada hala %33 arttı.
