İflas eden elektrikli motosiklet girişimi Cake’in geleceği hala belirsiz ancak ABD’deki stoklarının büyük kısmı Florida’daki bir adama gidiyor.
St. Petersburg’da Emoto adında bir perakende mağazası işleten Michael Joyce, TechCrunch’a ABD’ye gönderilen tüm Cake Makka ve Ösa motosikletlerinin yanı sıra aksesuar ve yedek parçaları da satın aldığını söylüyor. Joyce, kalan Cake Kalk elektrikli motosikletlerden hiçbirini satın almadığını, çünkü bunların akü yangın riski ve direksiyon kolonu sorunları nedeniyle geri çağrıldığını söylüyor.
Joyce, satın almayla İsveç markasının hayatta kalmasına yardımcı olmayı umduğunu söyledi. TechCrunch’a yakın tarihli bir röportajda “Bayi olarak isteyeceğim son şey tüketicinin yalnız kalması ve markaya güvenmemesidir” dedi. Joyce da bunu tam olarak tek başına yapmıyor. Tüm envanteri depolayacak ve motosikletlerin ülke çapında nakliyesine yardımcı olacak Bloom adında Detroit merkezli yeni bir girişimle çalışıyor; bu, elektrikli araç endüstrisinin bu köşesinin nasıl uyum sağladığının bir işareti.
Cake, C serisi finansman turunu artırmak için bir yıldan fazla zaman harcadıktan sonra Şubat ayı başlarında iflas başvurusunda bulundu. Kurucu ve CEO Stefan Ytterborn, TechCrunch’a girişimin, risk sermayesi seçenekleri kuruduktan sonra Harley-Davidson ve geleneksel otomobil üreticileri gibi şirketlere kur yapmaya bile çalıştığını, ancak işe yaramadığını söyledi.
Joyce, Cake’in iflasının şok edici olduğunu ve aynı zamanda Emoto’da sattığı tek marka olması nedeniyle bir risk de oluşturduğunu söylüyor. Envanterin satın alınması ona “altı ila 12” aylık bir kullanım alanı sağlıyor ve bu da ona elektrikli motosiklet satmak için diğer şirketlerle olan pazarlıklarını bitirmesi için zaman verecek.
Joyce, geçen yılın çoğunu iyi bir satış ve pazarlama stratejisi üzerinde yoğunlaşarak geçirdikten sonra Cake envanterini satabileceğinden emin. Basit bir bayi ortağı olarak işe başladı ve geçen yılın başlarında Cake’in pahalı ürünlerini satarken “zor zamanlar” geçirdiğini söyledi. Ancak Joyce, sonunda şirketin ürünlerini konsinye olarak almaya başlamayı kabul ettiğini, bunun da Emoto perakende alanını doldurmaya yardımcı olduğunu ve potansiyel müşterilerin Cake’in bisikletleriyle daha fazla etkileşime girmesine olanak tanıyarak aylık satışların çift haneli rakamlara çıkmasını sağladığını söylüyor.
“Bisikletlerin önlerinde aksesuarlarla birlikte tamamen monte edilmiş olması büyük bir fark” diyor. “Onu işaret edip ‘bu senin olabilir’ demek, faydalı bir şeydi.”
En büyük acil endişesi, satın aldığı tüm envanterle ne yapacağıydı. Joyce, son birkaç haftadır Florida’daki depoları gezdiğini ve motosiklet siparişlerini nasıl yerine getireceğini anlamaya çalışırken, kendisiyle sohbet ettiğini söyledi. Çiçek açmakMichigan Central olarak bilinen Detroit mobilite inovasyon bölgesinde bulunan, Propel ve Vela e-bisiklet markalarının kurucuları tarafından geçen yıl kurulan bir şirket.
Bloom’un hedefi, sözleşmeli üretim, teslimat, hizmet ve diğer lojistik hizmetleri sunmak da dahil olmak üzere, temel olarak bu alandaki startupların üzerindeki en zorlu işlerin bir kısmını ortadan kaldırmaktır. Kurucu ortak Chris Nolte’ye göre bu fikir, Cake veya VanMoof gibi şirketler her şeyi kendi başlarına yapmak için çabalamaya devam ettikçe daha da fazla ses getireceğini düşünüyor.
Nolte, geçen ay TechCrunch ile yaptığı röportajda, “Bazı büyük otomotiv oyuncularının yaptığı gibi, bu markalarla dikey entegrasyon konusunda büyük bir baskı vardı” dedi. “Fakat gerçek şu ki, hiç kimse kendi başına uygun ölçeğe sahip değil ve piyasa bunu yeterince yapamayacak kadar değişken.”
Joyce ve Bloom yeni satışları karşılamaya hemen hazır değiller; envanter şu anda Los Angeles’tan Bloom’un Detroit’teki deposuna taşınıyor. Her şey yerine geldiğinde, bu yeni hibrit iş modelinin ilk testlerinden biri olacak. Joyce, Emoto’yu, ülkenin en büyük güç sporu bayilerinden bazılarına benzer şekilde, elektrikli motosikletler için tek durak noktası haline gelen bir marka haline getirmek için yeterli başarıyı yakalamayı umuyor.
Kısa vadede, eğer Cake yeniden yapılanma ve yola devam etme yolunu bulabilirse Joyce, şirketin yeni versiyonunun ortağı olmaya devam etmek istediğini söylüyor.
