Güvenlik araştırması için 100 milyon sterlinlik kamu finansmanıyla desteklenen, hükümetin yasama baskısının bir parçası olarak, tamamen kendi kendini süren araçlar 2025 yılına kadar Birleşik Krallık yollarında olabilir.
Hükümetin 2025 zaman çizelgesine göre, kendi kendine giden arabalar, gemide kimsenin ehliyet sahibi olmasını gerektirmeyecek.
Hükümet, sürücüsüz özelliklere sahip otomobiller, otobüsler ve kamyonların önümüzdeki yıl en kısa sürede satın alınabileceğini ve otoyollarda çalışmasına izin verileceğini söyledi. Ancak, bunlar yine de geçerli bir sürücü belgesine sahip bir operatör gerektirecektir.
Önerilen hükümet mevzuatı, araç üreticilerinin yolcular yerine tam kendi kendine sürüş modundayken meydana gelen kazalardan sorumlu tutulduğunu görebilir.
Ulaştırma Bakanı Grant Shapps şunları söyledi: “Birleşik Krallık’ın bu harika teknolojiyi geliştirme ve kullanma konusunda ön saflarda olmasını istiyoruz ve bu nedenle güvenlikle ilgili hayati araştırmalara milyonlarca yatırım yapıyoruz ve bunun sağladığı tüm faydaları elde etmemizi sağlamak için mevzuatı belirliyoruz. teknoloji vaat ediyor.”
hükümete göresürücüsüz araç pazarı 38.000 iş yaratabilir ve 42 milyar sterline kadar çıkabilir.
100 milyon sterlinlik fondan 34 milyon sterlin, kendi kendini süren araçların kötü havalarda nasıl davrandığı gibi “güvenlik gelişmelerini desteklemek ve daha ayrıntılı mevzuatları bilgilendirmek için araştırma” için kullanılacak.
Bu arada, pazar araştırması ve teknolojinin ticarileştirilmesine ayrılan 6 milyon sterlin ile ticari otonom sürüş hizmetlerini finanse etmek için 20 milyon sterlin tahsis ediliyor.
İş Sekreteri Kwasi Kwarteng, “Bu fon, bu endüstrinin inanılmaz potansiyelini açığa çıkarmaya, yatırımları çekmeye, Birleşik Krallık’ın büyüyen kendi kendini süren araç tedarik zincirini geliştirmeye ve bu yeni ulaşım araçlarının kullanıma sunulmasıyla yüksek vasıflı işleri desteklemeye yardımcı olacak” dedi.
Sürücüsüz araç başlangıçları için destek
Hükümet duyurusu, sürücüsüz arabalara güç sağlayan teknolojiyi geliştiren girişimler tarafından memnuniyetle karşılandı.
Wayve’den bir sözcü, “Bu taahhüt bizi daha güvenli, daha akıllı ve daha sürdürülebilir bir ulaşım sisteminin kilidini açmaya bir adım daha yaklaştırıyor ve Birleşik Krallık’ta kendi kendine sürüş teknolojisinin önünü açmaktan inanılmaz heyecan duyuyoruz” dedi. UKTNbilgisayar vizyonu ve makine öğrenimine dayalı otonom sürüş teknolojisi geliştiren bir İngiliz girişimi.
Tesla gibi otomobil üreticileri yarının otonom araçlarını inşa ederken, bileşenler ve yazılımlar sektör için çok önemli.
Bu girişimler, ev aletleri üreticisi Bosch tarafından Nisan ayında açıklanmayan bir bedelle satın alınan Cambridge merkezli Five AI gibi daha büyük oyuncular tarafından giderek daha fazla satın alınıyor.
Ile konuşmak UKTN Otonom sürüş yazılımı geliştiren bir girişim olan Oxbotica’nın kurucusu ve CTO’su Paul Newman şunları söyledi:
“Birleşik Krallık, diğer birkaç kişi gibi, hem kendimizi hem de mallarımızı şehirlerimiz, havaalanlarımız, çiftliklerimiz ve endüstrilerimiz arasında hareket ettirerek hayatımızı nasıl yaşadığımızı değiştirebilecek bir teknolojiye yatırımda liderlik pozisyonu göstermeye devam ediyor.”
Sürücüsüz teslimat şirketi Kar-go’nun kurucusu ve CEO’su William Sachiti, hükümetin duyurusunu memnuniyetle karşıladı ancak şunları söyledi: UKTN “zorluk, ‘kendi kendine sürüş’ tanımları hakkında net olmak ve pazarın karmaşıklığını anlamaktan geliyor”.
Sachiti, otonom bir araçta üreticinin kim olduğunu tanımlamanın zorluğuna işaret etti, çünkü “çoğu senaryoda teknoloji, dahil olan birden fazla şirketle geliştirildi”.
Bu, hükümetin kazalardan üreticileri sorumlu tutma planları kapsamında sorunlu olabilir.
Sachiti ekledi: “Ne zaman bir [autonomous vehicle] bir manevra gerçekleştirirken, bir üreticinin bir bileşeninin neden olduğu küçük bir güç dalgalanması, başka bir üreticinin yazılımı tarafından algılanmayabilir ve güç dalgalanmasının orijinal kaynağı üçüncü bir üreticiden bile olabilir: üç değişkenin tümü tek bir sistemde bulunur ve güvenlik açısından kritik milisaniyeler içinde etkileşime girer.”
Sektöre yapılan yatırım, bugün yayınlanan bir raporla örtüşüyor. Veri Etiği ve İnovasyon Merkezi Bu, üreticilerin sürücüsüz araç düzenlemelerini daha iyi anlamasını ve halkın güvenini kazanmasını gerektiriyor.
hükümetin Kendi Kendini Süren Araçlarda Sorumlu İnovasyon Rapor, teknolojinin düzenlenmesi ve mevcut kuralların güncellenmesi için önerileri özetlemektedir.
Bu, yılın başlarında İngiltere iş rakamlarından Başbakan Boris Johnson’a otonom araçların geliştirilmesini desteklemek için mevzuat isteyen bir çağrının ardından geldi.
