İzvestia’nın yazdığı gibi, Federasyon Konseyi Ekonomi Politikası Komitesi, geçen yıla kadar içten yanmalı motorların üretildiği (bunlar Volkswagen ve Hyundai) atıl durumdaki Rus otomobil fabrikalarında gaz motoru üretmeye başlamayı önerdi. Bunu yapmak için mevcut otomobil üreticilerinden bir konsorsiyum oluşturulması planlanıyor.
Toplam kapasitenin en az% 10’u olan gazla çalışan araba ve otobüslerin üretimi için bir bar getirilmesi de önerildi. otomobil üreticileri? Federasyon Konseyi, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı’na, son tüketici için “koşulsuz fiyat eşitlemesi” için gaz ve sıvı yakıtlardaki nakliye maliyetindeki farkı telafi etme mekanizmasını sonuçlandırmayı teklif etti.
Rus otomobil üreticileri, Federasyon Konseyi’nin girişimine farklı tepki gösterdi. AvtoVAZ, “şirketin Rus otomobil endüstrisinin teknolojik egemenliğini güçlendirmeyi amaçlayan her türlü girişimi desteklediğini” bildirdi, ancak gazlaştırma fikrinin daha fazla çalışma gerektirdiğini değerlendirdi.
GAZ Grubu ise şu yanıtı verdi:Bu hacimlere talep olursa, üretim programından benzinli araçların %50’sini üretmekten mutluluk duyarız. Şimdi ticari araç segmentinde %10’a bile ilgi yok, zira sıkıştırılmış gazlı (CNG) kamyon alıcılarına verilen devlet desteği yarıya indirilince ticari araç çöktü. Sonuç olarak, sübvansiyonun boyutu dizel ve benzinli araçlar arasındaki fiyat farkını karşılamayı bıraktı.“.
Avtodom Şirketler Grubu (bayi kısa süre önce Moskova yakınlarında bir Mercedes-Benz fabrikasını satın aldı, ancak henüz yeniden başlatmadı), tüketicilerden gazla çalışan arabalara yönelik talep eksikliğine dikkat çekti, ancak otomobil üreticilerinin SPIC’lerin koşullarına uyması ve üretimi yerelleştirmesi gerektiğinden bu fikrin anlamsız olmadığını ekledi.
