Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) Cuma günü bir öneride bulundu: yeni ulusal çerçeve Bu, şirketlerin direksiyon simidi, pedallar ve yan aynalar gibi geleneksel manuel sürüş kontrolleri olmadan otonom araçları geniş ölçekte kullanmasını kolaylaştırabilir.
Yönergeler ayrıca AV şirketlerinin çok daha fazla güvenlik verisini kurumla paylaşmasını gerektiriyor.
AV endüstrisi, ajansın AV STEP olarak bilinen ADS Donanımlı Araç Güvenliği, Şeffaflık ve Değerlendirme Programını ilk kez önerdiği geçen yıldan bu yana NHTSA’nın teklifini bekliyor. Programın amacı, diğer şeylerin yanı sıra, NHTSA’nın, manuel kontrollerin olmaması nedeniyle federal güvenlik standartlarıyla uyumlu olmayan otonom araçların satışına ve ticarileştirilmesine yeşil ışık yakmasına izin vermekti.
Bugün, tüm manuel parçalarına sahip otonom araçların, NHTSA’nın gözetimi olmadan kamuya açık yollarda çalışmasına izin veriliyor. Ancak bir insan sürücü tarafından devralınamayan tüm AV’lerin kurumdan muafiyet alması gerekiyor.
Tabii Zoox olmadıkları sürece. Amazon’un sahibi olduğu şirket, araçlarının güvenliğini “kendi kendine sertifikalandırdığı” için NHTSA’dan muafiyete ihtiyacı olmadığını ileri sürdü. aktif olarak araştırıyor.
Yakın zamanda San Francisco’da ekmek kızartma makinesi benzeri araçlarını piyasaya sürmeye başlayan Zoox, direksiyon simidini ve pedalları kaybetmek isteyen tek AV şirketi değil. Cruise, batmadan önce amaca yönelik tasarlanmış robotaksisi Origin’i geniş ölçekte konuşlandırmayı planladı. Elektrikli ve otonom kamyon taşımacılığı şirketi Einride, bırakın pedalları, sürücü kabini bile olmayan bir AV yük podunu ticarileştirmeyi planlıyor. Tesla, CEO Elon Musk’a göre 2025 veya 2026’da üretime başlamayı planladığı iki kapılı robotaksi prototipini Ekim ayında tanıttı.
NHTSA’nın önerdiği program, güvenlikle ilgili düzenli raporlama sağlayarak katılımcılara “araçları ve operasyonları için şeffaflığa bağlılıklarını gösterme fırsatı” verecek gönüllü bir programdır.
AV STEP programının iki katmanı vardır; biri, insanlar tarafından yönetilebilen yedek tasarımlara sahip, insan kontrolüyle üretilen araçlar için; ve bir diğeri bu tür kontroller olmadan üretilen araçlar için. NHTSA, daha fazla sayıda kamuya açık sokakları sular altında bırakmaya başladıkça, program ve veri raporlamanın kurumun “onların konuşlandırılmasıyla ilişkili ortaya çıkan riskleri ele alma” konusunda daha donanımlı hale getireceğini umuyor.
Programa hak kazanmak için şirketlerin AV’lerinin “tasarım, geliştirme ve operasyonlarının” güvenliğiyle ilgili verileri göndermeleri gerekecek. Kabul edildikten sonra, katılımcıların kaza raporları gibi hem periyodik hem de olayla tetiklenen raporları NHTSA’ya sunmaları istenecek ve bunların tümü ajansın şeffaflık adına yayınlama özgürlüğüne sahip olacak.
NHTSA’nın daha fazla veri çağrısı, Başkan seçilen Donald Trump’ın geçiş ekibinin daha fazla veri istediğinin sinyalini vermesiyle geldi. Araba kazası raporlaması için Biden dönemi gerekliliğini ortadan kaldırmak Musk ve Tesla’nın karşı çıktığı. Tesla, ABD’de otonom sürüş özelliklerine sahip araçlarda en büyük pazar payına sahip ve bu nedenle bildirilen toplam kazaların çoğunluğu Tesla’dan geliyor. Tesla, bazıları otomobil üreticisinin federal güvenlik düzenleyicilerine bildirdiği yaklaşık 1.500 kazadan kaynaklanan birkaç NHTSA soruşturmasında hedef alındı.
AV’ler için çökme raporlamasının Trump rejimi altında ortadan kaldırılıp kaldırılmayacağını söylemek için henüz çok erken, ancak NHTSA, bir gün AV performansı için minimum standartlar oluşturma beklentisiyle hızlı hareket eden endüstriye ayak uydurabilmek için bu tür verileri toplamak istediğini söylüyor.
Bazı endüstri savunucuları önerilen çerçevenin erken olduğunu söylüyor. Advocates for Highway and Auto Safety başkanı Cathy Chase, teklifin NHTSA’nın federal güvenlik standartlarının 1968’den 2019’a kadar 860.000’den fazla hayat kurtarmadaki etkisini öne süren bir dizi çalışma yayınlamasından kısa bir süre sonra yayınlandığına dikkat çekti.
Chase, “ADS dağıtımını genişletmek – ve FMVSS’lerin sağladığı güvenlik korumaları olmadan – şu anda erken görünüyor ve eylemi destekleyecek bağımsız araştırma ve verilerden yoksun” dedi. ifade.
