bu ABD’deki en iyi uçak düzenleyicisi güvenlik araştırması yapmak için bir çift sanal gerçeklik helikopteri eğitim simülatörü ile deneyler yaptığını söylüyor. Mark Zuckerberg’in hayali bir yarı distopik metaverse VR özellikli gelecek vurmuş olabilir engel veya ikidaha az gösterişli, ancak neredeyse kesinlikle daha önemli eğitim simülatörleri için VR’nin benimsenmesi sessizce irtifa kazanmaya devam ediyor.
Bir Federal Havacılık İdaresi sözcüsü, Gizmodo’ya yakın zamanda New Jersey, Atlantic City’deki William J. Hughes Teknik Merkezinde İsviçreli startup Loft Dynamics tarafından geliştirilen iki simülatör kurduğunu söyledi. Simülatörler, pilotların Airbus H125 ve Robinson R22’de hissettikleri deneyimi ve koşulları taklit edecek şekilde tasarlanmıştır. Sözcü, simülatörleri kullanan güvenlik uzmanlarının bunları kullanacağını da sözlerine ekledi. sık sık gerçek dünya kazalarına yol açan çeşitli tehlikeli helikopter tehlikelerini sanal olarak keşfetmek.
FAA sözcüsü Gizmodo’ya “Airbus H125 ve Robinson R22 simülatörleri, sık sık helikopter kazalarına neden olan durumları kullanarak önemli güvenlik araştırmaları yapmak için sanal gerçeklik teknolojisini kullanıyor” dedi. “Bunlar, uçuş sırasında ve kalkış sırasında kontrol kaybı, ani manevralar, düşük görüş ve gece koşullarına giriş, mekansal yönelim bozukluğu, tel çarpmaları ve kuş çarpmalarını içerir.”
Loft Dynamics ile ortaklık, FAA’nın güvenlik eğitimi için VR simülatörlerini ilk kez tanıttığı zamandır. Loft, ortaklık hakkında kendi yorumunu yaptı Blog yazısı simülatörlerin havacılık verimliliğini, kapasitesini ve çevresel sürdürülebilirlik hedeflerini ilerletmeye yardımcı olmak için kullanılacağını söyledi. Şirketin blog gönderisinin orijinal versiyonu, FAA’nın pilotları eğitmek için VR simülatörlerini kullanacağını söyledi, ancak Gizmodo ile konuşan FAA sözcüsü bu açıklamayı düzeltti ve ortaklığın eğitim amaçlı olmadığını söyledi. Aslında, FAA’nın Teknik Merkezi, herhangi pilot eğitimi, VR veya başka türlü. Sözcü, ortaklığın vurgusunun kritik güvenlik araştırmaları üzerinde olduğunu söyledi.
Loft Dynamics bir blog gönderisinde “Loft Dynamics’in simülatörlerinin benzersiz özellikleri ve yetenekleri, FAA’nın dikey uçuş güvenliğini artırmak için gerekli araştırma ve geliştirmeyi yapmasına izin veriyor” diye yazdı. Loft Dynamics, Gizmodo’nun yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
VR eğitimi savunucuları, pilotların daha hızlı hızlanmasını sağlayabileceğini umuyor
Loft Dynamics’in simülatörleri, geleneksel tam hareketli simülatörlerden yaklaşık 10 kat daha küçük olduğunu tahmin ettikleri nispeten küçük, kompakt boyutlarıyla dikkat çekiyor. Her simülatörün, altı derecelik bir hareket platformunda tam boyutlu bir kopya kokpitte 3D yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü ile donatıldığı bildiriliyor. Şirket, simülatörlerin gerçek hayattaki bir pilotun aşina olması gerekebilecek bir dizi dokunsal, fiziksel duyumu, örneğin rotadan kaçış dokusu ve uçuş kontrollerinden gelen geri bildirimleri kopyalayabildiğini söylüyor. Eğitmenler, bir pilotun bir yolculuk sırasında karşılaşabileceği farklı dünya yolu senaryolarını çoğaltmak için yazılımı özelleştirebilir.
Sanal eğitim, sanal gerçeklik kulaklıklarının oyun dışındaki en net ve en pratik kullanım durumlarından biri olarak göze çarpıyor. Teknolojinin savunucuları sanal sınıflardan her şey polise VR empati eğitimi simülatörleri VR’nin kursiyerlere bir beceriyi uygulamak için çok daha fazla zaman kazanma fırsatı verdiğini savunuyor sadece beden eğitimi ile yapabileceklerinden daha düşük bir maliyetle. Loft Dynamics’in kurucusu ve CEO’su Fabi Riesen, blog yazısında, VR eğitiminin faydalarının bir sorunu çözmede rol oynayabileceğine inandığını söyledi. profesyonel pilotların beklenen sıkıntısı gelecek yıllarda. Havayolu pilot kıtlığı birkaç değişkenden biriydi çarpışan geçen yıl seyahat gecikmelerinde artışa neden olur ülke genelinde. Beklenen pilot emekliliğinde artış önümüzdeki yıllarda bu boşlukları daha da belirgin hale getirebilir.
Riesen, “Dünyanın önümüzdeki 20 yıl içinde 600.000’den fazla yeni pilota ihtiyacı var ve elektrikli dikey kalkış ve iniş araçlarının (eVTOL) ortaya çıkışı bu talebe önemli ölçüde katkıda bulunacak” dedi. “Geleneksel eğitim seçenekleri kesinlikle yetişemez. Bunu hızlı bir şekilde çözmek için yeniliğe ihtiyacımız var ve bunu yapmak için bir misyonumuz var.”
