Federal Havacılık İdaresi’nin havaalanlarında ultra hızlı 5G C-bant dağıtımı konusunda Verizon ve AT&T ile devam eden savaşı nihayet sona eriyor: Cuma günü, FAA bir anlaşma duyurdu Daha fazla 5G kulesinin önemli havaalanları çevresinde güvenli bir şekilde çalışmasına izin veren yeni adımlar üzerinde.
Verizon ve AT&T, orta bant 5G spektrumu (C-bandı olmayan T-Mobile 600-MHz 5G) için yaklaşık 70 milyar dolar ödediğinden bu yana geçen yıl – Verizon ve AT&T’den daha iyi güvenilirlik ve hız sağlayan bir bant genişliği dilimi orijinal 5G dağıtımları – FAA, ABD, Ulaştırma Bakanlığı ve daha yakın zamanda büyük havayolları, birden fazla dağıtım gecikmesine yol açan olası güvenlik sorunlarıyla ilgili endişelerini dile getirdiler.
İşin püf noktası, havaalanlarının yakınında bulunan 5G C-bant kulelerinin bazı uçuş enstrümantasyonlarına, yani pilotlara yerden ne kadar uzakta olduklarını söyleyen altimetrelere müdahale edip edemeyeceğiydi.
AT&T ve Verizon, güvenli olduğunu ve havayollarının, havaalanlarının ve FAA’nın bu endişeleri ve olası teknik engelleri aşmak için ayları olduğunu savundu. Ayrıca, tüm 5G kulelerinin iletim gücünü düşürmekten havalimanları etrafındaki bazı kuleleri nakavt etmeye kadar çeşitli hafifletme önlemlerini kabul ettiler. Bu son eylem, iki kablosuz taşıyıcı nihayet 5G C-Band hizmetlerini aydınlatırken gerçekleşti. Verizon, lezzetini “5G Ultra Geniş Bant” olarak adlandırıyor (AT&T buna yalnızca “C-Band” diyor). TechRadar, Verizon’un yeni hizmetini bu hafta başlarında bir gezintiye çıkardı, ancak en son 5G lezzetinin mevcut olmadığı herhangi bir havalimanında seyahat etmedi.
Ancak şimdi, bu 5G C-bant kulelerinden en azından bazılarına güç verilecek.
FAA, “FAA, kablosuz vericilerin tam konumu hakkında daha kesin veriler sağlayan ve 5G C-bant sinyallerinin hassas uçak aletleriyle nasıl etkileşime girdiğinin daha kapsamlı analizini destekleyen kablosuz şirketlerle güçlü iletişim ve işbirliğine dayalı yaklaşımı takdir ediyor” dedi. Cuma günü yayınlanan bir bildiride.
5G, Havayolları ve FAA: Kısa bir zaman çizelgesi
13 Ocak: FAA, 5G’nin uçaklara ne yapacağını tam olarak ortaya koyuyor FAA, havayolu endüstrisine, 5G ağlarının uçak ekipmanını, özellikle 4.2 ile 4.4GHz arasında bulunan frekanslara dayanan altimetreleri potansiyel olarak nasıl etkileyebileceğini detaylandıran ‘Havadan Duyuru’ misyonları sağlıyor.
10 Ocak: 50 havalimanı 5G “tampon bölge” alıyor New York City, Los Angeles, Chicago, Las Vegas, Minneapolis ve daha fazlasındaki havaalanları, düşük görüşlü inişlere izin vermedikleri veya 5G kuleleri endişe yaratacak kadar yakın olmadığı için bazı havaalanları hariç tutularak yeni kısıtlamalar kapsamındadır.
04 Ocak: Havalimanında 5G için bu kadar Verizon ve AT&T, günün erken saatlerinde 5G C-bant spektrumuna 70 milyar dolarlık yatırımla ilerleme planlarını ve hizmeti 5 Ocak’ta başlatma planlarını açıkladıktan sonra, Pazartesi günü geç saatlerde 5G C-Bandının kullanıma sunulmasını ertelemeye karar verdiler.
03 Ocak 2022: DoT savaşa giriyor Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg ve FAA Yöneticisi Steve Dickson’ın AT&T ve Verizon’a yazdığı bir mektup, her iki şirket tarafından yapılan 5G-C yatırımını kabul ediyor, ancak “havacılık endüstrisi için ekonomik riskler ve seyahat eden halkın karşılaşacağı aksaklıklar … anlamlıdır.”
08 Aralık: FAA yeni 5G uçuş kısıtlamaları getiriyor FAA, bu yeni 5G kablosuz spektrumun mobil taşıyıcılar tarafından planlı kullanımı bir hava güvenliği riski oluşturduğundan, C-bant 5G’den gelen parazitin uçuş sapmalarına neden olabileceğine dair bir uyarı yayınladı.
5 Kasım: Pilotlar 5G paraziti konusunda uyarıldı ve taşıyıcılar çöktü Verizon ve AT&T, kilit kokpit güvenlik cihazlarıyla olası parazitlere ilişkin endişeleri gidermek için Federal Havacılık İdaresi (FAA) ile çalışmak için C-bandı 5G’nin dağıtımını geçici olarak ertelemeyi kabul etti.
Konum verileri, FAA’nın “5G sinyallerinin hafifletildiği havalimanlarının etrafındaki alanların boyut ve şeklini güvenli ve daha hassas bir şekilde haritalamanın mümkün olduğunu ve kablosuz operatörlerin anten aktivasyonlarını ertelediği alanları küçülttüğünü” belirlemesine izin verdi.
İşbirliği, AT&T ve Verizon’un daha fazla kule açacağı anlamına geliyor. Ancak FAA, 5G iletim alanlarında da güvenli bir şekilde çalışabilmelerini sağlamak için helikopter operatörleri ve havacılık endüstrisinin geri kalanıyla hala çalıştığını ekledi.
Tüketicilere gelince, 5G telefonunuz varsa, muhtemelen zaten 5G C-Band’ı destekliyor. Verizon müşterileri, sahip olduklarında 5G’nin yanında küçük bir “UW” fark edebilir. ile hızlarınızı da test edebilirsiniz. hız testi.net.
TechRadar, yorum yapmak için taşıyıcılarla iletişime geçti ve bu gönderiyi yanıtlarıyla güncelleyecek.
