Los jefes del equipo en la Fórmula 1, que no podían sufrirse, siempre han existido. Solo piense en Enzo Ferrari y Colin Chapman, el tradicionalista, por un lado, y el valiente innovador por el otro. Ferrari consideró que Chapman era un “mago” que construyó automóviles arriesgados y poco confiables, mientras que Chapman Ferrari consideraba terco y atrasado.
O, no tan largo, para Ron Dennis y Flavio Briatore, el perfeccionista a veces estrecho de mina por un lado y el Playboy con métodos comerciales bastante poco convencionales por el otro. Dennis consideró a Briatore a alguien que no entendía mucho de la tecnología. Briatore, por otro lado, a menudo se burlaba de la pedantería exagerada de Dennis.
Toto Wolff, jefe del equipo de Mercedes y Helmut Marko, consulente de automovilismo de Red Bull, también tuvo una relación personal bastante reservada durante años.
Wolff y Marko se han reunido de nuevo
Según la leyenda, en el punto bajo de la relación que incluso el espacio, si amenazaba, uno se sentaría uno al lado del otro en la primera clase de un vuelo de larga duración.
Pero en el caso de los dos austriacos, la nieve de ayer es. Después del final de la temporada 2024 en Abu Dhabi, tomaron asiento con Ernst Hausleitner y Alexander Wurz de “Orf” en una mesa y conversaron durante el año en un ambiente relajado. Un escenario que difícilmente habría sido concebible hace unos años.
“Si tienes una rivalidad y realmente intentas ganar con todas las armas, es difícil abordar”, intenta explicar la complicada relación. Pero al final se reunieron nuevamente, porque: “Desde el entorno básico, somos una pequeña pila de austriacos en la Fórmula 1. Con respeto mutuo”.
Los puntos de fragmento de una relación complicada
Pero eso no siempre fue así, especialmente entre Wolff y Marko. Ha habido muchos puntos de fractura en los últimos 15 años. Por un lado, la famosa cita de Wolff de que Red Bull “solo un fabricante marrón” está en el medio de la respetada marca de automóviles que se dice que Dietrich Mateschitz nunca lo ha perdonado por completo.
Por otro lado, Marko siempre continuó con Niki Lauda, quien fue el “compañero de combate” de Toto Wolff en Mercedes hasta su muerte. Sin embargo, en julio de 2015, hubo un grave malentendido entre Red Bull y Lauda cuando Red Bull solo estaba buscando un nuevo socio del motor después de la separación de Renault y había considerado a Mercedes.
Porque en una reunión entre Lauda y Mateschitz supuestamente había un apretón de manos, que Red Bull percibió como un sello de un acuerdo para 2016, mientras que Lauda solo quería despedirse de la reunión con el apretón de manos. Al menos así es como Bernie Ecclestone lo contó más tarde.
En cualquier caso, no hubo asociación entre Red Bull y Mercedes, y unos años más tarde, 2021, la relación se intensificó nuevamente cuando Max Verstappen y Lewis Hamilton lucharon entre sí por el título de la Copa Mundial. La temporada y especialmente la controvertida final de la Copa Mundial en Abu Dhabi dejó heridas adicionales.
Lo que here la temporada 2021 que queda
2021, dice Marko, fue “deportivo y psicológicamente y, en todas las afueras, la temporada más difícil”, “que hemos experimentado, con un extremo con el que estamos satisfechos y, por supuesto, Mercedes de ninguna manera. Y eso también resuelve las emociones que somos apasionados. sobre en este deporte.
Wolff asiente y confirma: “Luego vino en 2021, donde fue realmente malo, donde naturalmente tienes tu percepción y tu perspectiva, y no la otra. Y luego fue realmente difícil. […] El respeto siempre estaba ahí, pero a veces también nos quitamos los guantes y luchamos con puños desnudos “.
“Pero somos lo suficientemente adultos”, dice Marko y afirma que “hemos aprendido a vivir y lidiar con las derrotas. Luego te acercas a más de nuevo”. Wolff responde las palabras amistosas cuando dice: “Tengo un extraño respeto por lo que Helmut ha logrado en su carrera, como conductor, pero también como líder de facto en el equipo de Red Bull”.
Una declaración que, por cierto, también podría interpretarse como un pequeño consejo contra Christian Horner, quien en su función como jefe de equipo presumiblemente se ve a sí mismo como un líder importante del equipo de Red Bull. El hecho de que Wolff niegue indirectamente esta posición demuestra que la relación de Wolff-Horn es menos relajada que la proporción de Wolff-Marko.
Cómo Horner reunió a los dos enemigos de Arch.
El hecho de que Wolff y Marko encontraron un denominador común nuevamente tiene que ver con el asunto de Horner, que hizo olas hace aproximadamente un año, en febrero de 2024. Horner fue acusado de acoso sexual por un empleado. Las implicaciones de las acusaciones llegaron a los titulares durante meses.
Y causó grietas internamente en Red Bull. Horner y Marko siempre fueron armoniosos por fuera, pero detrás de escena debería haber mucha confianza en el curso del asunto. Desde el exterior, parece que Wolff y Marko también se han acercado a sí mismos porque tenían enemigos comunes e intereses comunes mientras tanto.
Wolff no confirma esto directamente, pero dice: “Ciertamente, la muerte de Dietrich Mateschitz de alguna manera nos soldó. [Red-Bull-]El equipo sucede.
Cuando la situación interna de Red Bull amenazó con intensificarse por completo, Wolff Marko incluso hizo la poderosa oferta entre eso, podría cambiar a Mercedes como un “nuevo Niki”, idealmente con Verstappen como conductor. Pero tanto Marko como Verstappen rechazaron esta oferta, al menos por el momento.
Marko: “Los hermanos de sangre muy exagerados”
En una entrevista con OE24, registrada ya en mayo de 2024, cuando el asunto de Horner aún no estaba tan marcado como lo es hoy, Marko dijo: “Ya no hay estas tensiones como en los últimos años. Escuché que lo haríamos Sea Blood Brothers ahora.
“Mientras tanto”, según Wolff, “nos hemos acercado mucho más. A pesar de la rivalidad, hay valores comunes para los cuales nos encontramos. Con todas las cosas que han sucedido en los últimos meses, hemos descubierto que nosotros son similares, piensan “. Y, él especifica, se trata de “sobre el comportamiento de algunas personas”.
Visto de esta manera, probablemente sea una gran “ganancias” de Horner que Wolff y Marko hayan encontrado a los dos gerentes más poderosos de Austria más poderosos de Austria. Queda por ver si esto seguirá siendo sostenible.
En cualquier caso, está claro: en el carril Pit, los dos equipos también son 2025 vecinos, terceros (Red Bull) y cuarto (Mercedes) de la Copa Mundial Constructor recientemente finalizada …
About the Author
