Mercedes terminó su temporada de Fórmula 1 previamente sin victorias en Brasil de manera dominante, pero Toto Wolff no sabe por qué fueron mucho más rápidos que Red Bull y Ferrari.
George Russell logró su primera victoria en la Fórmula Uno en Interlagos el domingo, celebrando el primer uno-dos de Mercedes desde el Gran Premio de Emilia-Romagna en 2020 junto a su compañero de equipo Lewis Hamilton, quien terminó segundo.
Al mismo tiempo, el resultado marcó la primera victoria de Mercedes en un Gran Premio de la temporada actual, en la que inicialmente el equipo no pudo competir con Red Bull y Ferrari por las victorias debido a problemas con su automóvil.
Mientras Max Verstappen y Charles Leclerc estuvieron involucrados en incidentes en Interlagos que afectaron sus carreras, Russell controló los eventos al frente del campo. Solo Hamilton podría haber sido peligroso para él, un dominio que sorprendió al propio Mercedes.
Tendencia alcista sí, dominio no
Si bien Toto Wolff cree que el equipo “tuvo el paquete más rápido durante todo el fin de semana”, no está seguro de por qué la ventaja sobre los demás fue tan grande.
“Creo que es solo la suma de las partes que se incluyeron en el automóvil: el buen trabajo realizado en el lado de la unidad de potencia durante la temporada y todos nosotros juntos”, dijo Wolff. “Pero hemos visto la tendencia, la tendencia positiva en las últimas tres carreras”.
Sin embargo, el jefe del equipo Mercedes afirma: “¿Hemos vuelto al dominio? No, no lo estamos. Creo que Abu Dhabi es mucho más difícil para nosotros sobre el papel, también porque todavía estamos demasiado ‘arrastrados'”. Con esto, Wolff quiere decir que Mercedes sufre una alta resistencia al aire en comparación con la competencia.
“Sabemos por qué. Y sabemos por qué somos mejores. Pero, ¿sabemos por qué estuvimos tan adelante de todos este fin de semana? No lo sabemos”.
Primera victoria sin Toto Wolff en el sitio
Mercedes pasó la primera parte de la temporada abordando el problema de la “marsopa” del W13 antes de encontrar un problema más generalizado que explicaba la falta de rendimiento del automóvil durante el año. Para hacerlo más competitivo, se continuó trabajando en el desarrollo del chasis.
La actualización, presentada en Austin el mes pasado, marcó un decente paso adelante. Wolff está “súper orgulloso” del cambio de rumbo del equipo este año y dice que nunca perdieron la fe en superar los problemas.
“Tuvimos situaciones en las que teníamos la sensación de que lo entendíamos, y hubo contratiempos y, por supuesto, fines de semana que fueron extremadamente difíciles, como Spa”, recuerda el austriaco. “Pero el equipo nunca dejó de creer que estábamos en el camino correcto”.
“Eso demuestra la mentalidad y los valores del equipo y estoy muy orgulloso de lo que hemos logrado”, dijo. Ver al equipo funcionar sin problemas y tener éxito a pesar de no estar allí en Brasil solo lo enorgullece “aún más”.
Fue solo la tercera carrera que Wolff se perdió desde que se unió a Mercedes en 2013 y la primera que el equipo ganó en su ausencia. “Estoy orgulloso de la organización que hemos construido, con tanta gente manteniéndola en marcha y ayudándonos a ganar hoy”.
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