Willem Derks de Veghel está muy decepcionado. Casi en su patio trasero, en plena zona residencial, hay desde hace tiempo una estación de carga rápida para coches y furgonetas eléctricas. Se permitió la construcción de la estación de carga sin necesidad de permiso. Y esto sorprende enormemente a Willem.
“De repente aparecieron allí en febrero”. Willem sale de su jardín por la puerta trasera. Detrás de su jardín hay un lugar con garajes. En un terreno abierto al lado de un garaje hay dos estaciones de carga y una caja eléctrica. Está a menos de tres metros de su patio trasero.
Willem tiene especial miedo a las molestias. “Cuando me siento en el patio trasero escucho las estaciones de carga”, dice. Pero también existen otras molestias. “La semana pasada alguien estaba cargando aquí y su música sonaba a todo volumen. Sí, entiendes ese tipo de cosas. La gente también tira aquí sus residuos”.
“¿Por qué no se puso en un lugar mejor?”
Pero lo que a Willem le parece extraño es que esté permitido. El terreno pertenecía a un particular. Se lo vendió a la empresa de estaciones de carga Leap24. “No entiendo cómo se puede hacer esto sin un permiso”.
“No podía oponerme. No ha habido ninguna consulta. Entonces podríamos haber pensado en un lugar mejor”, dice Willem. “Esto está realmente en el medio de la zona residencial. Más adelante hay una gasolinera. ¿Por qué no lo pusieron ahí?
“En realidad estamos buscando lugares en zonas urbanizadas”.
El municipio de Meijerijstad ha anunciado que, efectivamente, no se necesita ningún permiso para la estación de carga rápida. “Puedes instalar una estación de carga en tu propio terreno sin permiso. Luego también se puede dejar que otros carguen allí sin permiso y ganar dinero con ello”, afirma un portavoz del municipio. Lo mismo opina Frans Siemerink de Leap24. “Esto lo hacemos absolutamente según las reglas”, afirma.
Siemerink explica por qué se encuentra allí la estación de carga. “Estamos buscando lugares en todos los Países Bajos. Buscamos lugares dentro de zonas urbanizadas”. La empresa hace esto porque cada vez hay más coches eléctricos en las carreteras. Especialmente de las empresas.
“Es todo un enigma encontrar buenos lugares”.
“En las zonas residenciales hay muchos servicios de mensajería, además de taxis y fontaneros. En el futuro todos circularán eléctricamente”, explica Siemerink. “También necesitan un lugar para recargar energías en el medio. Las estaciones de carga habituales en los barrios no pueden cargar lo suficientemente rápido. Por eso estamos instalando estaciones de carga rápida”.
Nos parece una pena que haya tanta resistencia en el barrio”, afirma Siemerink. Queremos causar las menores molestias posibles. Pero estamos en nuestro derecho de instalar la estación de carga. Sin embargo, viene alguien periódicamente para comprobar que no haya ningún desorden”.
La estación de carga rápida de Veghel es hasta el momento la única de la empresa en Brabante. “Es todo un enigma encontrar buenos lugares”, afirma Siemerink. “Debemos poder conseguir terrenos y debe haber espacio en la red eléctrica. La red eléctrica está muy llena, especialmente en Brabante”.
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