Waymo, filial de Alphabet, quiere demostrar que la conducción autónoma es segura y convencer a las autoridades en este sentido. Publicó así un documento que describe un caso de seguridad para la operación de vehículos autónomos. Según la empresa, esto debería servir de modelo para todo el sector.
El ejemplo de un archivo de seguridad
Desde hace varios años, el mercado de los vehículos autónomos ha ido progresando, pero todavía se enfrenta a la desconfianza de las autoridades frente a la seguridad de esta tecnología. Sin embargo, las empresas que operan en este sector esperan precisamente mejorar la seguridad vial; Los accidentes de tráfico matan a alrededor de 1 millón de personas en todo el mundo cada año.
Afirman que los vehículos autónomos son más seguros que los conducidos por humanos, pero todavía hay pocos datos que lo demuestren. Con esto en mente, Waymo acaba de publicar un ejemplo de un archivo de seguridad componente ” una forma formal de explicar cómo una empresa determina que un sistema autónomo es suficientemente seguro para ser desplegado en la vía pública sin conductor humano”. El documento “incluye evidencia para respaldar esta afirmación », continúa la empresa.
De esta forma, la empresa hermana de Google quiere influir en el debate público a favor de los vehículos autónomos. Además del documento, envió comentarios a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras, la agencia estadounidense responsable de la seguridad vial, en los que le insta a que no se acerque preceptivo » en cuanto a normativa.
Se insta a los competidores de Waymo a hacer lo mismo
Upstream, Waymo invita a sus competidores, como Motional, Cruise y Zoox, a desarrollar un enfoque similar. El objetivo es demostrar a los reguladores que los vehículos autónomos se pueden implementar de manera segura a escala.
Aurora, otra empresa especializada en tecnología de conducción autónoma, publicó su propio resumen de seguridad hace dos años. Uno de sus portavoces saluda el planteamiento de Waymo: ” Estamos francamente encantados de ver a Waymo haciendo lo mismo, y esperamos que hayan podido beneficiarse de nuestro contenido sobre cómo comprender, desarrollar y tratar la evidencia de un caso de seguridad. “.
Waymo quisiera señalar que su papel constituye un marco sobre cómo desarrollaría un caso de seguridad para presentarlo a los reguladores. ” Los casos de seguridad reales con argumentos y pruebas generalmente se comparten con las autoridades reguladoras respectivas a través de procesos establecidos, ya que a menudo contienen información confidencial y crítica para el negocio. “, aclaró Julia Ilina, vocera de Waymo, en un correo electrónico a el borde.
Waymo es una de las empresas con más experiencia
Como recordatorio, Waymo opera servicios de taxis autónomos en San Francisco y Phoenix. Es una de las empresas de vehículos autónomos más transparentes.. El mes pasado, compartió datos relacionados con sus actividades en las dos ciudades y admitió que sus vehículos estuvieron involucrados en dos accidentes graves y 18 “ eventos de contacto menores durante sus juicios. Ya ha recorrido más de 1 millón de kilómetros con sus vehículos.
La pelota está ahora en el campo de los reguladores, para ver cuál será su reacción al artículo de Waymo. El camino aún es largo, la percepción de que la conducción autónoma se ha deteriorado a lo largo de los añossobre todo por los numerosos accidentes en los que se han visto implicados vehículos Tesla (aunque no sean autónomos).
Además, Waymo ha criticado repetidamente el enfoque de la compañía de Elon Musk, diciendo que estaba poniendo un rayo en la rueda para todo el sector.
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