Waymo acaba de presentar un vehículo autónomo fabricado en colaboración con Zeekr, una marca china propiedad de Geely. Especialmente diseñado para la conducción autónoma, el automóvil también está diseñado para el transporte como servicio.
Waymo sube de nivel
Después de años de pruebas, la subsidiaria de Alphabet ahora quiere subir de nivel. Operando servicios de taxis autónomos en áreas restringidas de Phoenix y San Francisco, Waymo opera actualmente Chrysler Pacifica y Jaguar I-Pace, que están equipados con sensores y cámaras para la conducción autónoma. Estos vehículos están llenos de controles y diales destinados a conductores humanos, algo que la empresa quiere eliminar para sus próximos vehículos que serán completamente autónomos y no requerirán conductores de seguridad.
En este contexto, Waymo anunció una asociación con Geely en diciembre pasado y presentó imágenes del futuro vehículo en la ocasión: sin volante ni pedales, está diseñado para el servicio de movilidad bajo demanda Waymo One. Mientras Geely se encarga de la infraestructura y montaje del vehículo, la empresa hermana de Google se ocupa de todo lo relacionado con el sistema de conducción autónoma gracias a su tecnología Waymo Driver. En un evento de prensa en Los Ángeles, la compañía finalmente presentó su automóvil y anunció que se estaban produciendo modelos reales.
Todo eléctrico.
Los jinetes primero.
Diseñado específicamente para transporte de pasajeros completamente autónomo.Eche un vistazo a nuestra nueva plataforma de movilidad en colaboración con @GeelyGroup—disponible en los próximos años. ?? pic.twitter.com/AJiRtPzytP
—Waymo (@Waymo) 17 de noviembre de 2022
Transporte como servicio
Así, el coche está simplemente equipado con una pantalla en el centro del salpicadero que indica el estado de conducción, el mapa de navegación o los controles de música, tiene capacidad para cinco personas. Se integran pantallas adicionales para los pasajeros en la parte trasera del vehículo mientras que no hay ningún elemento que recuerde la presencia de un conductor: ni pedales, ni palanca de cambios, ni retrovisores. Las puertas delantera y trasera son correderas para facilitar el acceso y salida del vehículo.
Totalmente eléctrico, el automóvil está diseñado para el transporte como servicio y, como resultado, tiene un espacio impresionante para el equipaje de los pasajeros. Geely indica que está diseñado sobre la arquitectura SEA-M, diseñada específicamente para vehículos autónomos. “ El SEA-M subvierte la idea de desarrollar vehículos en torno al conductor, que no existe en los vehículos autónomos. Ofrece a los diseñadores la posibilidad de crear una “sala de estar” móvil inteligente gracias a las características fundamentales de la arquitectura, como un interior espacioso, una elección y una opción de colocación abierta de los asientos. “, explica la empresa china en Comunicado de prensa.
Las puertas corredizas tienen una perilla simple, sin manijas. Fotografía: Geely
La conducción autónoma va en aumento en los Estados Unidos
Por su parte, Waymo asegura que el vehículo será “ disponible en los próximos años “Por lo tanto, podemos suponer que reemplazará gradualmente a los automóviles utilizados por la empresa en los Estados Unidos. Además, recuerda al RT6, taxi autónomo presentado por Baidu este año y equipado con un volante desmontable.
Mientras que la legislación sobre conducción autónoma ha evolucionado este año al otro lado del Atlántico, permitiendo que los vehículos autónomos circulen sin volante, cada vez son más las empresas que despliegan flotas de robotaxis. Además de Waymo, Cruise, respaldada por General Motors, también opera un servicio de taxi autónomo en San Francisco. La empresa conjunta Motional ha anunciado dos asociaciones importantes, una con Uber y la otra con Lyft. Objetivo: permitir que los usuarios de estos dos servicios sean transportados por vehículos autónomos de Motional.
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