El nuevo jefe del equipo Williams, James Vowles, no ha estado en el cargo por mucho tiempo, pero el ex estratega jefe de Mercedes ya tiene una idea clara de por qué el equipo Williams de Fórmula 1 no ha tenido un buen desempeño en los últimos años y exactamente qué debe hacer. tiene que cambiar esto para el futuro.
«Tenemos una gran cantidad de personas excelentes en el sitio», dice Vowles al margen de las pruebas de manejo en Bahrein. «Obviamente han tenido dificultades en los últimos 15 años debido a cosas como inversiones y otras circunstancias».
«Pero aún puedes decir que existe el mismo nivel de pasión independientemente de tu posición en la parrilla y que estás disponible para trabajar lo que sea necesario para avanzar».
Vowles busca nuevo director de tecnología
Con el jefe del equipo, Jost Capito, y el director técnico, Francois-Xavier Demaison, renunciando para las vacaciones de invierno, Vowles ahora está dispuesto a encontrar un nuevo director técnico y cambiar la estructura del equipo.
“Creo que lo más importante es esto: no tenemos una estructura técnica, que por supuesto se debe a los cambios que se han hecho. Y lo primero es que creamos una estructura adecuada en cuanto al director técnico y el jefe de aerodinámica debe».
“Eso es lo más importante, porque una organización necesita de estas estructuras para salir adelante”, enfatiza Vowles. «Más allá de eso, solo se trata de entender cuál es la posición de Williams».
«Tengo la ventaja de que [mit Mercedes] estado en una organización donde si necesitabas algo, lo pedías y lo obtenías. Teníamos todo lo que puedas imaginar. Es un marcado contraste con mi situación actual, especialmente en un entorno donde los costos están limitados».
Por qué Vowles todavía quiere tomarse su tiempo
Aunque el puesto de director técnico es un puesto importante, el británico no quiere traer a un nuevo hombre a Williams demasiado rápido, ya que el objetivo es construir el equipo tradicional a largo plazo.
«Así que hay una organización fuerte que está operando sin un director técnico, y mientras estamos hoy [in der Pressekonferenz] Hablando, hay un auto en la pista que construyeron con un trabajo increíble durante el invierno».
“Lo que está claro es que no se trata de contratar a alguien a corto plazo, se trata de asegurarnos de tener a la persona adecuada en el puesto a largo plazo. No vamos a precipitarnos en la decisión. Lo más importante es que encontramos a la persona que encaja en la organización a largo plazo.»
En 2023, todos los equipos de Fórmula 1 también deberían operar con el límite presupuestario de $ 153,8 millones, incluido el equipo Williams, que tenía un presupuesto significativamente menor que los equipos principales, al menos antes de que se introdujeran las regulaciones financieras.
«Vamos a alcanzar el límite presupuestario y lo hicimos el año pasado. Creo que probablemente sea justo decir que no conozco las cuentas financieras de los otros equipos, pero casi todos estarán allí ahora».