El VD84 ha sido revisado minuciosamente en los últimos meses y el trabajo está casi terminado. Ahora está afuera para hacer las últimas tareas y en unas semanas lo podrán meter en el agua, dice Aad Donkersloot. Ayuda en el astillero y es el capitán de los curanderos en tierra.
La restauración se necesitaba desesperadamente. “Sí, era bastante malo”, reflexiona Aad mientras mira a la codorniz. “El tallo estaba completamente podrido. Y si empiezas a demolerlo, también encontrarás manchas en el interior”.
Mantenimiento costoso
Se ha trabajado mucho, dice Aad. “Se han sustituido un nuevo suburbio, nuevos pasillos (tablones) y todo tipo de piezas”. Y todo ello sabiendo que dentro de 25 años la misma rutina volverá a empezar. “La madera de roble dura 25 años y luego hay que cambiarla de nuevo”.
NH estuvo presente en febrero cuando la fundación recibió una generosa donación de 10.000 euros para renovarlo. Realmente les vendría bien eso, porque mantener las cuatro codornices es bastante caro. Aad no se anda con rodeos: “El mantenimiento cuesta aproximadamente 25.000 euros al año por unidad, por lo que estarás una tonelada más cada año”.
Pero aquí todos estamos de acuerdo: todo este esfuerzo bien vale la pena. Todo para que el patrimonio histórico náutico siga navegando. Cuando en primavera surgieron dudas sobre la seguridad de un mástil, rápidamente se recaudaron otros 10.000 euros mediante una colecta para sustituirlo: “Realmente genial”.
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