Debe eliminarse el recargo Diabolo en los billetes NMBS, que deben pagarse desde y hacia el aeropuerto de Bruselas. Esto es lo que defiende la organización empresarial Voka, la Cámara de Comercio del Brabante Flamenco. Ayer entró en vigor el nuevo plan de transporte de la empresa de transporte público.
“Estamos satisfechos con el inicio del ambicioso plan de transporte, pero destacamos que es posible un mayor acceso al aeropuerto de Bruselas”, afirma Kris Claes, director general de Voka-KvK Brabante Flamenco. “Es una oportunidad perdida que no se haya elegido una mayor conectividad y mayores oportunidades de desarrollo para el aeropuerto de Bruselas”.
La organización empresarial defiende la supresión del recargo Diabolo. Este recargo es un complemento que los viajeros deben pagar si quieren viajar desde y hacia el aeropuerto. El suplemento cuesta 6,40 euros y se suma al coste del billete estándar.
Al mismo tiempo, Claes aboga por una conexión rápida y directa con el aeropuerto. Para la organización empresarial también son importantes los trenes que circulan hacia y desde el aeropuerto a horas más tempranas y más tardías.
El nuevo plan de transporte del NMBS se aplica al período de diciembre de 2023 a diciembre de 2026 y debería aumentar el número de kilómetros en tren recorridos en un 7,4 por ciento durante ese período. Al final del período, deberían circular 2.000 trenes más cada semana. Los primeros ajustes, más limitados, se produjeron ayer.
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