No se puede confiar en el equipaje. Se aleja solo. Solo esta semana, Heathrow, el principal aeropuerto caótico del Reino Unido, se quejó de que “las maletas no viajan con los pasajeros”. ¿Y cómo se supone que alguien va a diferenciar las maletas cuando tantas de ellas son negras?, se quejó un jefe del aeropuerto de Frankfurt unos días antes.
Los pasajeros culpan correctamente a los aeropuertos y las aerolíneas por las maletas perdidas. Están luchando para hacer frente a una fuerte recuperación en los viajes aéreos. Sita, una empresa de TI de aviación, dice que los problemas de equipaje en los aeropuertos fueron un 17% más altos en julio que en el mismo mes de 2019.
Los operadores de tierra de las aerolíneas suelen ser el primer punto de contacto para el enrutamiento del equipaje. Son un tercio menos en Heathrow en comparación con los niveles previos a la pandemia. Esa es una de las razones por las que British Airways amplió el límite en la venta de billetes de corta distancia desde Heathrow, incluso cuando las pérdidas ajustadas del aeropuerto se redujeron a 321 millones de libras esterlinas durante el semestre.
En promedio, solo el 0,4 por ciento de las maletas se retrasan o se extravían en los aeropuertos. El nivel informado de “conexiones de equipaje” fallidas en Heathrow es aproximadamente el doble.
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El mes pasado, la aerolínea estadounidense de bajo costo Delta montó una misión de rescate para 1,000 maletas estadounidenses varadas en Heathrow. Su Airbus A330-200 a Detroit llevaba equipaje y nada más.
Si cruza a toda velocidad un aeropuerto de escala preocupado de que los manipuladores de equipaje no tengan su sentido de urgencia, sus temores están justificados. Las transferencias fallidas representan dos quintas partes de los retrasos en el equipaje, según Sita. El caos en el aeropuerto de Newark puede garantizar que su maleta vaya a Phoenix aunque se dirija a San Diego.
Una quinta parte de los retrasos en el equipaje son simplemente el resultado de que los manipuladores de equipaje no colocan las maletas en el avión. La misma proporción se reduce a errores en la emisión de boletos e inspecciones de seguridad.
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Peter Drummond, jefe de equipajes de Sita, señala que el mundo “detrás de la cortina negra” está lleno de complejidad logística. Pero una mayor digitalización del manejo de equipaje está reduciendo la pérdida de equipaje, según Sita.
Algunos usuarios de iPhone colocan localizadores GPS Apple AirTag baratos en su equipaje. Así fue como el británico Elliot Sharod localizó una maleta que desapareció durante un vuelo de Aer Lingus desde Sudáfrica vía Alemania. La bolsa estaba en Pimlico, Londres.
Un misterio permanece para Lex, un viajero regular con una experiencia cansada de equipaje perdido. La conmoción de esperar una maleta extraviada en una sala de equipajes vacía se profundiza al ver una maleta solitaria y no reclamada que gira sin cesar en el carrusel. Siempre parece ser rosa brillante. ¿Por qué?
El equipo de Lex está interesado en saber más de los lectores. Si ha tenido experiencias instructivas con equipaje perdido, compártalas en la sección de comentarios a continuación.
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