Sebastian Vettel ha criticado el nuevo reglamento de Fórmula 1 de 2022 y no está seguro de si valió la pena el costo y el esfuerzo por lo que terminó siendo el resultado. En su opinión, las carreras no han mejorado mucho. Además, la decisión de la Copa del Mundo probablemente no se tomará tan pronto como se ha hecho durante mucho tiempo.
“El gran avance de este año fue que los coches pueden adelantar y seguir mucho más de cerca. Pero no creo que haya una gran diferencia”, dice el alemán, que se retirará al final de la temporada.
La Fórmula 1 había introducido nuevos vehículos con efecto suelo para 2022, que dependen menos de la carga aerodinámica y, por lo tanto, ya no son tan susceptibles a las turbulencias del aire del vehículo de delante. Sin embargo, Vettel dice: “Seguimos más cerca, pero tenemos menos resistencia del aire, por lo que tienes que estar más cerca para poder adelantar”.
“Y con los neumáticos, el gran objetivo era permitir mejores carreras, pero no creo que haya una gran diferencia”, descarta. “Así que no quiero decir que fracasó. Pero ciertamente se puso mucho esfuerzo y no todo salió bien, digámoslo de esa manera”.
Los neumáticos podrían ser mejores
En general, el piloto de Aston Martin no está muy contento con los neumáticos esta temporada. Especialmente en la calificación, tiene grandes problemas para sacar lo mejor de ellos, como lo demuestran siete abandonos en la Q1 en las últimas ocho carreras.
“Entonces, mientras estés en el lado bueno de las cosas, está bien”, dice. “Pero cuanto más rápido es el coche, menos problemas sueles tener. Ahora que estamos en la parte inferior de la parrilla, hay algunas sorpresas y algunos fines de semana en los que las cosas no salen bien”.
“Además, solo tienes uno o dos intentos en la calificación, lo que por supuesto hace que las cosas sean mucho más difíciles. Pero diría que es más o menos así”, tampoco ve un progreso real allí.
Las carreras de velocidad como imán de dinero
También critica a Liberty Media, que en su opinión está demasiado interesada en el dinero. El escollo es la duplicación de eventos de sprint para 2023, que se anunció el martes. Habrá carreras de velocidad en seis eventos la próxima temporada, de las que el alemán no es fanático.
“Desde el punto de vista del conductor, tal sprint no es emocionante”, dice. “Creo que todavía estás mirando la carrera principal. Obviamente estás tratando de mejorar tu posición, pero sobre todo no estás perdiendo nada. Ahora obtienes algunos puntos, y un poco más”. [als im letzten Jahr]pero creo que el foco sigue estando en la carrera”.
“No quiero ser el malo solo por ser el malo”, insiste, “pero creo que es una forma de ganar más dinero”.
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