Max Verstappen vuelve a competir en su propia liga en el Gran Premio de Arabia Saudita y celebra su novena victoria consecutiva en la Fórmula 1. ¿Una carrera perfecta? “Esta vez ganamos sólo por 19 segundos”, bromea Helmut Marko.
Como recordatorio: hace una semana Verstappen cruzó la meta en Bahréin con una ventaja de 22,5 segundos.
“Puede que no haya sido tan agradable para los espectadores, pero fuimos superiores, hay que admitirlo”, se sincera el jefe de Red Bull Motorsport. «Creo que el coche estuvo bien en todos los aspectos, el desgaste de los neumáticos también fue muy bueno».
«En general, fue, por supuesto, un fin de semana fantástico para todo el equipo», dijo el ganador de la carrera, Verstappen. «Pero también por mí mismo, me sentí muy bien en el coche. Y tampoco fue diferente en la carrera». La victoria del holandés en la carrera nunca estuvo en peligro.
Después de una salida perfecta, Verstappen se alejó de sus perseguidores en las primeras vueltas. Sólo el coche de seguridad en la sexta vuelta de la carrera, provocado por el accidente de Lance Stroll, provocó cambios en la cima. Lando Norris, que no frenó, superó al piloto de Red Bull y se puso en cabeza.
Fórmula 1: Red Bull lucha con los neumáticos duros
En las primeras vueltas después de la parada, Verstappen tuvo problemas para calentar sus neumáticos duros e incluso en ocasiones se salió de la ventana DRS del piloto de McLaren. «Me tomó algunas vueltas y no corrí grandes riesgos», informa el piloto de 26 años.
Sin embargo, en la vuelta 13, Verstappen golpeó, pasó a Norris y continuó su racha ganadora. A mitad de carrera, el holandés ya lideraba con 6,8 segundos de ventaja sobre su compañero Pérez. Sin embargo, la fase inicial del coche de seguridad, que hizo necesario un stint final largo con neumáticos duros, fue muy inconveniente para Verstappen.
«Creo que idealmente no querrías hacer una tanda tan larga con este neumático, pero tuvimos que hacerlo y eso lo hace aún más difícil aquí con todas las curvas de alta velocidad cuando el neumático se cae un poco por la ventana. «
Las dificultades con los neumáticos fueron el mayor problema al que tuvo que enfrentarse Red Bull en carrera. “La fase de calentamiento no fue tan buena”, confirma Marko en “Sky”. «Y con la dura [Reifen] El desgaste de los neumáticos hacia el final también fue mayor de lo que esperábamos».
Ralf Schumacher: Red Bull “en un mundo propio”
«Las últimas vueltas con los neumáticos fríos y los segundos estaban un poco resbaladizas», dice Verstappen. «Pero tuvimos un buen ritmo en todos los aspectos y pudimos afrontar bien la distancia. Así que, en general, estamos muy, muy satisfechos».
«Vimos que la estrategia de Mercedes era realmente muy buena», dice Marko en ORF. Lewis Hamilton estuvo con neumáticos medios durante mucho tiempo y cambió a neumáticos blandos en el segundo stint. “Así que no fue tan fácil”, admite Marko. «Es casi un campeonato de clasificación. Tienes que estar delante en la clasificación y entonces la vida es mucho más fácil y parece más fácil».
Por eso Marko cree que la temporada no será un éxito seguro para Red Bull, especialmente «en circuitos donde la clasificación es crucial, por ejemplo Montecarlo y Singapur». En Arabia Saudí «fue otra vuelta extraordinaria de Max con la que consiguió la pole», afirma el asesor deportivo de Red Bull.
“Y si eso no funciona y no salimos desde la pole, entonces puede suceder que no ganemos”, cree Marko. Ralf Schumacher lo ve de otra manera: «Hoy estabas en tu propio mundo y probablemente seguirá así».
“Lo que me parece fascinante es que tanto los conductores como el personal de trabajo hacen un gran trabajo a pesar del tumulto que reina”, afirma el experto de Sky. «Max tiene unos nervios locos. A él también le afecta personalmente, pero no se equivoca, nada, perfecto».
¿El podio número 100 en la carrera 188? «¡Entonces nos perdimos 88 podios!»
Sin embargo, Red Bull todavía tiene deberes que hacer. «El desgaste de los neumáticos, el equilibrio del vehículo… son cosas en las que aún podemos trabajar», dice Verstappen.
Y otro inconveniente de la (casi) perfecta semana en Jeddah: al final el holandés ya no pudo conseguir la vuelta más rápida. Charles Leclerc consiguió este punto de bonificación.
«Hamilton les puso neumáticos blandos al final y, lógicamente, Max ni siquiera preguntó por ellos», revela Marko, que poco después de la carrera ni siquiera sabía que la vuelta más rápida finalmente la marcaba el piloto de Ferrari: «¡Oh! Ni siquiera eso me di cuenta.»
El éxito de Jeddah supone la victoria número 56 para Verstappen y también el podio número 100 en su carrera número 188 de Fórmula 1. ¿Qué piensan los holandeses al respecto? “Que nos faltaron 88 podios”, bromea. «No, sinceramente, estoy muy contento. No soy un fanático de las estadísticas y prefiero centrarme carrera en carrera».