Max Verstappen ganó el clásico de Fórmula 1 en Monza y ya está muy cerca del próximo título.
Max Verstappen arruinó la tan esperada victoria en casa de Ferrari y triunfó por primera vez en Monza. Después de otra actuación muy sólida, el dominador de la Copa del Mundo ganó el Gran Premio de Italia y relegó al colocador de la pole y favorito de los fanáticos Charles Leclerc en el Ferrari al segundo lugar. Tercero en el clásico de Fórmula 1 en la pista de alta velocidad fue el piloto de Mercedes, George Russell.
Después de una penalización, Verstappen corrió desde el séptimo lugar en la parrilla hasta su quinta victoria consecutiva, dando otro gran paso para defender su título frente a más de 100,000 fanáticos, y posiblemente podría volver a coronarse en la próxima carrera en Singapur. El apoyo del presidente de Italia, Sergio Mattarella, que había visitado los pits de Ferrari, tampoco ayudó a Leclerc.
Schumacher 12, Vettel se retiró
En la clasificación general, Verstappen ahora está 116 puntos por delante de su rival más cercano, Leclerc, y todavía quedan seis fines de semana de carreras este año. Mick Schumacher luchó pero, como era de esperar, no tuvo oportunidad en su Haas cuando se otorgaron los puntos y terminó duodécimo. Para Sebastian Vettel, su última carrera en Monza, donde ganó la primera en 2008, terminó con un poco de drama. En la undécima jornada, el Aston Martin del excampeón del mundo de Heppenheim, que puso fin a su carrera al término de la temporada, se puso en huelga.
“Sabíamos que iba a ser una carrera larga y difícil. Después de todo, no fue tan larga para mí”.dijo Vettel: “No había señales de daños. Pero Singapur me conviene y no puede ser peor que aquí”.
La estrategia de neumáticos es crucial
Después de un minuto de silencio por la difunta reina Isabel II, Leclerc y Verstappen tuvieron un buen comienzo. Leclerc defendió su liderazgo, Verstappen ya era tercero al comienzo de la segunda vuelta y luego segundo tres vueltas después.
Después de eso, Verstappen se lo tomó con calma en la búsqueda de Leclerc y se lo tomó con calma con sus neumáticos. Leclerc, a su vez, usó una fase temprana de auto de seguridad virtual para entrar en boxes. Así que estaba claro: los neumáticos nuevos del Ferrari tenían que durar mucho tiempo.
Leclerc ya no puede acercarse
“Tyre Whisperer” Verstappen se detuvo a la mitad de la carrera y cambió a neumáticos medios, Ferrari reaccionó y llevó a Leclerc a boxes poco después: el Monegasse tenía neumáticos blandos, es decir, la mezcla más rápida. Pero tras el cambio de estrategia, Leclerc se quedó casi 20 segundos por detrás.
“Seré feliz si termino segundo”, dijo Verstappen antes de la carrera. Pero a más tardar después de la primera parada temprana de Leclerc, el holandés naturalmente sintió su oportunidad. El rival de rojo seguía acercándose unas décimas de segundo, pero Verstappen supo gestionar su ventaja desde la delantera sin problemas.
Una fase tardía del coche de seguridad podría haber hecho las cosas aún más emocionantes, pero duró demasiado. El campo terminó detrás del coche de seguridad, los Tifosi pitaron, el sprint final fue cancelado.
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