Verstappen se disculpa con Piastri

Max Verstappen admitió un error en la salida y se disculpó con Oscar Piastri tras la primera colisión en la curva. El campeón del mundo chocó con el piloto de McLaren tras la salida y quiso adelantar al australiano por el interior, pero los dos se tocaron a la salida de la curva y hicieron un trompo.

Ambos pudieron reanudar la carrera después, pero se quedaron muy atrás. Verstappen recibió una penalización de diez segundos y dos puntos de penalización por su acción.

“La salida fue buena, luego probé el interior y rápidamente noté que la brecha se estaba reduciendo”, describe Verstappen. “Quería salir del armario porque, por supuesto, no quería chocar con Oscar. Pero desafortunadamente nos tocamos”.

No culpa al australiano. “La cuestión es que cuando estás en esa posición te concentras en el coche que tienes delante. Te comprometes, y al menos eso es lo que siento, pero cuando empiezas desde uno o dos nunca miras hacia atrás”, dijo. el holandés.

“Lo intenté y luego me di cuenta de que no me veía. Así que intenté alejarme, pero nos tocamos. Eso es culpa mía”, admite.

Sin embargo, Helmut Marko, asesor de deportes de motor de Red Bull, no exime completamente de culpa a Piastri: “Creo que Piastri podría haber dejado un poco más de espacio en la primera curva, pero bien”, dijo el austriaco a Sky.

Pero el australiano lo ve de otra manera: “Para mí no hubo ningún solapamiento en la curva. Max se disculpó y el penalti habla por sí solo”, se despide. “Es lo que es. En ese momento supe que tenía que intentar contraatacar. Sabía que sería difícil, pero la colisión con Colapinto fue el broche de oro para mi carrera”.

Inmediatamente se disculpó con Piastri.

Verstappen acudió a Piastri inmediatamente después de la carrera para disculparse por su maniobra, que podría haberle costado a McLaren el campeonato de constructores. “Lo más importante para mí fue pedirle disculpas a Oscar porque no tenía nada que ganar o perder”, dice.

“No quieres que algo así suceda, especialmente con él. Es un gran tipo. Pero lo que pasó fue simplemente desafortunado”, dijo Verstappen. “Y el hecho de que ambos nos dimos la vuelta no fue agradable. Él es un amigo mío, así que no quiero llegar al descanso sintiéndome extraño”.

Pero aunque Verstappen asumió la responsabilidad de la colisión, Red Bull no estaba nada contento con la decisión de los comisarios de castigar al campeón del mundo por ello. “Pensé que ‘déjalos correr’ se aplica al menos a la primera vuelta”, dice Marko y cree que los diez segundos “ya son un duro castigo”.

Y Verstappen bloquea constantemente las preguntas al respecto: “Para ser honesto, no quiero hablar de eso. Simplemente estoy feliz de que la temporada haya terminado”, dice.

“¡Estúpidos idiotas!”: ¿Habrá otro castigo?

Ya había expresado su opinión por radio durante la carrera: “¿Podemos preguntar después de 20 segundos?”, blasfemó por radio y luego envió palabras desagradables a la FIA: “¡Idiotas estúpidos!”.

“Eso no fue muy diplomático”, sonríe Marko cuando se le pregunta sobre el mensaje de radio. El austriaco prosiguió: “Esas son las emociones. En un momento así no se piensa exactamente con diplomacia. Tal vez no deberíamos transmitirlo todo. En el fútbol no todo el mundo tiene un micrófono al cuello”.

El jefe del equipo, Horner, opina lo mismo y cree que este tipo de declaraciones se repetirán en todos los deportes. Pero él mismo dijo hace algún tiempo que nunca se debe criticar al árbitro, y Verstappen básicamente lo hizo por radio contra la FIA.

Cuando se le pregunta sobre esto, Horner tiene que sonreír. “Las circunstancias cambian, pero los conductores no”, afirma.

“No es necesario difundir todos los mensajes”

La Fórmula 1 es única en cierto modo porque da acceso a este tipo de emociones. “Nunca encontrarás una cámara o un micrófono en un vestuario de fútbol o rugby”, dijo Horner. “Es único y, a veces, no es necesario transmitir todos los mensajes”.

Pero fue transmitido y es difícil imaginar que Verstappen salga ileso. Porque la forma en que la FIA ya aborda su “follada” en la conferencia de prensa muestra que Verstappen ciertamente todavía puede esperar un castigo.

Por sus malas palabras fue castigado con la asociación con el servicio comunitario; es muy posible que haya algo más. Cuando se le pregunta qué tiene que hacer realmente allí, Verstappen vuelve a su sutil bolsa de críticas: “Eso es lo que estamos haciendo en Ruanda”.

Un recordatorio: en breve se celebrará allí la gala de la FIA de final de temporada, con asistencia obligatoria. Para algunos es definitivamente un castigo.

¿Con doce puntos de penalización en “licencia parental”?

Con sus dos puntos de penalización, Verstappen suma ahora ocho. Eso significa que si consigue cuatro más, se le prohibirá una carrera como Kevin Magnussen. Y dado que sus primeros puntos de penalización no expiran hasta la undécima carrera de la temporada, a finales de junio de 2025, el holandés debe tener cuidado.

Pero él lo ve con naturalidad: “Tal vez tenga doce cuando nazca el bebé”, alude a la noticia anunciada ayer de que espera su primer hijo el año que viene. “Permiso parental, por así decirlo”.

“Hay que tener cuidado”, dice Marko y no está de acuerdo con los castigos. “Para ciertos comisarios, este castigo suele ser más severo. Pero ese es un problema que todos tenemos. Se ha mencionado muchas veces que una mayor consistencia sería mejor para el deporte”.

Verstappen, por su parte, subraya que “ya no entiende nada” en materia de penalizaciones y que tras su colisión “esperaba 20 segundos, 30 segundos o, no tengo idea, parar y seguir”.

“Pero está bien. Como sea. No me enfado por algo así, no merece la pena”, aclara. “Como dije, lo más importante para mí es que le pedí disculpas a Oscar”.