Un gran éxito o una ligera decepción: en el fin de semana de Grandprix de Red Bull Racing en Japón, puedes pegar ambas etiquetas. Max Verstappen ganó su primera carrera del año en el circuito de Suzuka el domingo, lo que dio los problemas con su automóvil en las últimas semanas no fue un trabajo fácil. Al mismo tiempo, su nueva compañera de equipo Yuki Tsunoda causó poca impresión en el mismo RB21 que es difícil de controlar.
Verstappen mantuvo detrás de los McLarens de Lando Norris (segundo) y Oscar Piasstri (tercero). En el campeonato, el actual campeón mundial es el segundo, en solo un punto del líder Norris. Tsunoda terminó duodécimo, con lo que Verstappen sigue siendo el único piloto de Red Bull después de tres carreras que ha anotado esos puntos.
La gran pregunta en Japón era si Tsunoda podría permanecer algo cerca de Verstappen en su primera actuación como reemplazo para Liam Lawson. Lawson no pudo manejar el RB21 en absoluto y fue devuelto al equipo satelital de Red Bull en la Fórmula 1, Racing Bulls.
El fin de semana comenzó bien para Tsunoda: en las sesiones de entrenamiento terminó entre los diez primeros, no muy lejos de Verstappen. Y también en el primer segmento de la calificación el sábado, casi no hubo tiempo entre los dos conductores de Red Bull: 0.025 segundos, a favor de Verstappen. Luego salió mal. En la segunda parte de calificación (Q2 en términos profesionales), Tsunoda montó una ronda descuidada. Resultado: decimoquinto.
Calentar neumáticos
También descubrió que el RB21 es un automóvil que requiere un tratamiento especial. No solo durante las rondas de calificación rápida, en las que todas las acciones de dirección y frenado del conductor deben ser exactamente correctas para evitar que se deslicen de los neumáticos traseros, sino también en preparación para esto. En la ronda de preparación durante la segunda calificación, Tsunoda no tuvo éxito en la temperatura en sus neumáticos. “El calentamiento debe ser casi perfecto ”, Tsunoda dijo después. “Pero no entendí eso en” Q2 “.
Un poco más tarde, Verstappen demostró que el RB21, si se conduce con extrema precisión, es de hecho un automóvil rápido. Su última ronda de clasificación estuvo tan cerca de la perfección que inesperadamente derrotó a McLarens y pole position agarrado. Las cámaras de televisión filmaron a Fernando Alonso, el conductor más experimentado en el campo, mientras él Con una gran sonrisa Vio la ronda de Verstappen.
Un día después, Verstappen convirtió su pole position en la victoria, en una carrera aparentemente no muy emocionante. Sin accidentes, apenas ponerse al día. Pero fue un trabajo duro para los tres primeros. Debido a la baja temperatura, los neumáticos eran más lentos, por lo que Verstappen, Norris y Piasstri pudieron mantener el ritmo alto. Toda la carrera allí fue a lo sumo cuatro segundos entre el trío, un margen en el que no podían pagar el error más pequeño. Verstappen no cometió errores: terminó 1.4 segundos para Norris y 2.1 para Piasstri.
Tsunoda condujo de forma anónima en el centro del campo. Pronto alcanzó a Lawson, que irónicamente se había calificado ante él, pero apenas progresó. En la suzuka apretada y oscilante, ponerse al día es difícil, por lo que Tsunoda pronto se atascó en la parte posterior de los autos más lentos. Al final estaba casi un minuto detrás de Verstappen.
Más control
Hay circunstancias atenuantes para Tsunoda. Nunca había conducido en el RB21 para el viernes pasado. Se necesita tiempo para conocer muy bien un automóvil, por lo que solo quedará claro sobre algunas razas lo rápido que es Tsunoda. En cualquier caso, tiene la esperanza de que generalmente parece tener más control sobre el automóvil que Lawson. También está menos paralizado por el temor de que los neumáticos traseros se deslicen. “Tengo fe en el auto”, ya que él después de calificar en la jerga de los conductores expresado.
Y la confianza es indispensable si Tsunoda quiere deshacerse de las últimas décimas de un segundo de sus tiempos de vuelta, para llegar a una distancia aceptable de Verstappen, que mientras tanto ha demostrado que ha conversado contra los McLarens superiores. El holandés puede competir por su quinto título mundial. Pero todavía está solo por el momento.
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