Max Verstappen sudó en el calor resplandeciente de España, maldijo en voz alta a su perra Red Bull y, al final, salió del auto como líder del campeonato mundial, por primera vez este año. Un drama sobre la estrella de Ferrari, Charles Leclerc, le dio al campeón mundial su tercera victoria consecutiva, a pesar de los importantes problemas técnicos en Red Bull, Verstappen tomó la delantera en la clasificación general.
Leclerc perdió su primera victoria en seis semanas en el Gran Premio de Barcelona por causas ajenas a él y los problemas de transmisión lo obligaron a renunciar como líder indiscutible. Para el monegasco fue el primer fracaso en lo que ha sido una excelente temporada hasta el momento.
“Salió de la nada”, dijo en “Sky”: “No sentí nada antes, no creo que fuera un problema de calor”.
Verstappen ahora tiene una ventaja de seis puntos, ya que se perdió dos veces este año debido a fallas tecnológicas. Por primera vez desde el final de la temporada 2021, el campeón mundial se encuentra en la cima de la clasificación de pilotos.
Russell confirma el ascenso de Mercedes
Detrás de Verstappen, Sergio Pérez aseguró una doble victoria de Red Bull, mientras que George Russell confirmó el ascenso de Mercedes en el tercer lugar. El campeón mundial récord Lewis Hamilton fue quinto.
Mick Schumacher, sin embargo, volvió a perder por poco sus primeros puntos en la Fórmula 1, el piloto de Haas fue 14º y estaba detrás de Sebastian Vettel en el Aston Martin, que finalizó undécimo.
Como todos los años, hubo una gran ola de actualizaciones en Barcelona, casi todos los equipos trajeron piezas nuevas a los autos, pero al menos en la parte delantera, hubo pocos cambios. Leclerc corrió con confianza y nervios de acero hasta su cuarta pole position en la sexta carrera de la temporada, y una vez más el campeón del mundo estaba justo a su lado: Verstappen ocupaba el segundo lugar, todo estaba hecho de nuevo.
Y las condiciones climáticas también deberían convertirse en un factor. Hacía un calor opresivo el día de la carrera, 37 grados de temperatura del aire, el asfalto se calentó hasta casi 50 grados. Además, hubo un viento bastante fuerte, que solo fue agradable para los fanáticos en el calor.
Al principio, Leclerc mantuvo la delantera frente a Verstappen, detrás de él se volvió caótico. Schumacher tuvo un buen comienzo desde el décimo lugar, recuperó posiciones y también se benefició de una caída de su compañero de equipo: Kevin Magnussen embistió a Hamilton y cayó al final del campo, el campeón mundial récord tuvo que entrar en boxes para neumáticos nuevos y también encontró él mismo en el fondo.
Verstappen se beneficia del fracaso de Leclerc
En la cima, Verstappen se mantuvo cerca de Leclerc, pero luego comenzó un período de miseria para el holandés. Primero, el fuerte viento lo empujó hacia el lecho de grava en la curva cuatro, en el mismo lugar que le había sucedido antes al piloto de Ferrari Carlos Sainz.
Verstappen retrocedió y ahora estaba detrás de Russell cuando surgió el siguiente problema: como en la fase decisiva de la calificación, Verstappen no podía usar de manera confiable la ayuda de adelantamiento del DRS. A veces, el alerón plegable se abrió solo brevemente en la recta, a veces no se abrió en absoluto, y el campeón mundial simplemente no pudo pasar al Mercedes.
“Ni siquiera podemos hacer funcionar el maldito DRS, ¡increíble!”, maldijo Verstappen en la radio. Siguió mordiéndose los dientes y consiguió neumáticos nuevos en boxes. Muy al frente, Leclerc fue el hombre más rápido del campo en esta fase y parecía encaminarse hacia la victoria sin peligro, ya que la tecnología también se puso en huelga con el monegasco.
De repente, Leclerc perdió velocidad y estacionó el auto en el garaje. Y para Verstappen todo fue más fácil con neumáticos nuevos, al igual que Pérez, ahora jugó su ventaja de velocidad contra Russell y condujo a la victoria.
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