Verstappen brinda por el título de F1: 14º éxito de la temporada en Qatar, a los Ferrari les va mal

Quizás lo más impresionante del fin de semana de Max Verstappen no sea el tercer título mundial anunciado, que ya ganó el sábado después del sprint. Y la victoria en la carrera real de hoy, la larga de 57 vueltas, ni siquiera es la mejor manera de celebrar el triunfo en el campeonato del mundo. Lo más increíble es ver cómo Max hacía lo que quería mientras todos sus rivales seguían luchando, abriendo sus viseras para dejar entrar un poco de aire, algunos levantando las manos del volante en línea recta para tomar un pequeño refrigerio, otros retirándose por cansancio. como Logan Sargento. Él, el robot holandés, hacía turnos sin recibir avisos por exceder los límites de la pista y además marcó la vuelta más rápida en la penúltima vuelta. Un monstruo.

los mclaren son buenos

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Aplausos para este campeón que hoy precedió hasta la meta a los McLaren de Oscar Piastri (muy bien) y Lando Norris, que les dieron su podio número 500 en Woking. Cuarto fue George Russell, también autor de un súper GP, si tenemos en cuenta que en la salida su compañero Lewis Hamilton le golpeó en la curva 1, acabando en la grava y abandonándose. Para el más joven inglés, una parada forzosa en boxes y una carrera de remontada terminaron delante del Ferrari de Charles Leclerc. El monegasco luchó, pero el Cavallino no pudo hacer mucho hoy, terminando a 38 segundos de Verstappen. Es una pena porque el accidente en la salida de los dos Mercedes habría sido una buena oportunidad para recuperar puntos en la clasificación de constructores en Stuttgart. Pero Ferrari perdió el segundo coche de Carlos Sainz junior incluso antes de la salida, varado por un problema de combustible. Sexto fue Fernando Alonso con Aston Martin, luego Esteban Ocon con Alpine y un buen Valtteri Bottas, octavo con Alfa Romeo que también se llevó el punto de la décima plaza con Zhou Guanyu.

en control

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La carrera estuvo dominada por Verstappen, que controló la situación desde la pole y nunca tomó riesgos, gestionando la alternancia detrás de él donde los mejores eran los de McLaren. En realidad, la carrera no ha sido aburrida debido al dominio de Max, sino porque el problema de desgaste de los neumáticos Pirelli encontrado en los entrenamientos libres (debido al paso por los bordillos especialmente pronunciados de esta pista) obligó a la FIA a establecer tres paradas obligatorias para todo y un máximo de 18 stints de vuelta por cada juego de neumáticos. Y así fue uno de los médicos de cabecera con muchas visitas a los mecánicos para realizar recambios, que muchas veces eran obligados. En definitiva, fue una pasarela para Max Verstappen, cada vez más profesor y dominador de la F1 que tendrá que encontrar rápidamente un rival para él. Mientras tanto, a Max todavía le quedan 5 partidos fuera de casa para alargar las celebraciones.

orden de llegada

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Orden de llegada del GP de Qatar: 1. Verstappen (Red Bull) 2. Piastri (McLaren) a 4″8 4. Norris (McLaren) a 5″9 5. Leclerc (Ferrari) a 38″9 6. Alonso (Aston Martin) ) a 49″ 7. Ocon (Alpine) a 1’02″3 8. Bottas (Alfa Romeo) a 1’06″5 9. Pérez (Red Bull) a 1’15″1 10. Zhou (Alfa Romeo) ) a 1’16″1 11. Stroll (Aston Martin) a 1’21″6 12. Gasly (Alpine) a 1’22″3 13. Albon (Williams) a 1’31″0 14. Magnussen (Haas) 1 vuelta 15. Tsunoda (AlphaTauri) a 1 vuelta 16. Hulkenberg (Haas) a 1 vuelta 17. Lawson (AlphaTauri) a 1 vuelta