El sindicato Verdi ha convocado a los empleados de las empresas portuarias, a los miembros del sindicato DGB y a los ciudadanos de Hamburgo a manifestarse contra la venta de acciones de la empresa de logística portuaria HHLA a la mayor empresa de transporte de contenedores del mundo, MSC.
El objetivo de la manifestación del próximo miércoles es subrayar enfáticamente la actitud negativa hacia la privatización, anunció el sábado el sindicato. Una mayor privatización del puerto de Hamburgo no sólo supone riesgos para los empleados, sino que también pone en peligro los intereses de la sociedad de la ciudad.
“Los intereses de un inversor privado rara vez coinciden con los de la ciudad o sus ciudadanos”, afirma Sandra Goldschmidt, directora regional de Verdi Hamburgo. Un desarrollo estratégico del puerto que tenga sentido para la sociedad urbana a largo plazo, incluso desde una perspectiva de política ambiental y climática, se verá significativamente más difícil debido a una mayor privatización de HHLA. “En lugar de corregir la decisión equivocada de la CDU de privatizar parcialmente HHLA en 2007, el actual Senado rojo-verde planea reducir aún más sus acciones en HHLA. Por lo tanto, pedimos a los miembros del Parlamento de Hamburgo que detengan esta locura y actúen contra ella. votar a favor de la venta prevista de alrededor del 20 por ciento de las acciones de HHLA”.
Desde que se anunciaron los planes en otoño de 2023, Verdi ha estado advirtiendo de posibles efectos negativos sobre el empleo, las condiciones laborales y las tarifas como resultado de la privatización. La promesa de exclusiones del despido por razones operativas durante cinco años parece una protección insuficiente. Al mismo tiempo, sigue sin estar claro el futuro de los más de 3.000 empleados de Eurogate, de toda la operación portuaria, de las operaciones de amarre, de las líneas de amarre, de los remolcadores y de otros sectores.
El Senado rojo-verde de Hamburgo aprobó oficialmente el martes la entrada acordada del rival de Hapag-Lloyd en la empresa de logística portuaria de Hamburgo HHLA. La ciudad y la italiana Mediterranean Shipping Company (MSC), con sede en Ginebra, quieren gestionar en el futuro la Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), en la que la ciudad posee una mayoría del 50,1 por ciento. La ciudad posee actualmente alrededor del 70 por ciento de la HHLA que cotiza en bolsa, que se espera que permanezca en su forma actual hasta finales de 2026. La ciudadanía de Hamburgo todavía tiene que aprobar el controvertido acuerdo.
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HAMBURGO (dpa-AFX)
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