“Hola, estamos haciendo una revisión del camión. ¿Puedo entrar?” Tan amable como una boa del municipio de Halderberge inicia la inspección, es implacable a la hora de repartir una huella. El camionero tiene que pagar 100 + 9 euros de gastos de administración. Un pequeño consuelo: no es ni mucho menos el único este lunes.
Porque finalmente el gobierno controla la prohibición de camiones en Pastoor van Breugelstraat en Bosschenhoofd. Al menos, así es como lo viven los residentes.
Ya sea temprano en la mañana o tarde en la noche: durante años los ha despertado el enésimo diez toneladas que pasa como una exhalación, según sus propias palabras. Y eso, mientras que los camiones que no tienen Bosschenhoofd como destino no pueden conducir aquí en absoluto.
Y, sin embargo, los conductores conducen en masa por la carretera. Todos los días entre 300 y 350, calculó una vez el municipio de Halderberge. Pastoor van Breugelstraat es popular porque la carretera conecta la A17 con la A58: un atajo que es más corto que seguir los caminos estándar.
Esta calle es peligrosa.
“Tanto tráfico de carga es un problema aquí en el pueblo”, dice el residente Louis van Peer. “Es peligroso en esta calle. Así que creo que es genial que estén comprobando ahora”.
Que esto es realmente la mayoría de edad de las combinaciones de camiones, queda claro durante la inspección misma. Mientras boa Ralf Boomaars habla con un conductor, un camión tras otro pasan sin ser molestados. Tienen suerte: no hay suficientes manos para pasar a todos.
“Suponemos que esto reducirá las molestias”.
Boa Boomaars está satisfecho con el resultado al final de la mañana. De los 20 camiones, 18 no deberían estar conduciendo aquí. Solo 2 condujeron legalmente y en realidad tenían como destino Bosschenhoofd.
El concejal de tráfico Thomas Melisse también echa un vistazo. “Esperamos que con estos controles, los conductores se den cuenta de que no pueden conducir aquí”. Habla en serio, después de que los residentes han estado haciendo sonar la alarma al respecto durante algún tiempo. “La seguridad y la calidad de vida están relacionadas con el tráfico aquí. Suponemos que esto reducirá las molestias”, dice Melisse.
“Estoy contento con eso y creo que ayuda”.
Queda por ver si a los camioneros realmente les importa. Muchos camioneros siguen la navegación, que los guía por caminos (des)familiares. Aunque hay una señal de prohibición al principio de la vía, aparece este lunes por la mañana.
“Esperamos que esto se extienda entre los camioneros”, dice el regidor Melisse. “Y que, por lo tanto, disminuyan las molestias causadas por el tráfico de mercancías”.
Durante los próximos seis meses, el municipio de Halderberge seguirá enviando boas a Bosschenhoofd, quien, por lo tanto, controlará periódicamente el pueblo. Louis van Peer es optimista: “Estoy contento con él y creo que ayuda”.
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