ESTE es el momento en que los traumatizados supervivientes de un mortífero ataque a un carguero hutí fueron rescatados del mar.
Los marineros del granelero True Confidence, de propiedad liberiana y con bandera de Barbados, fueron rescatados de una balsa salvavidas en el Golfo de Adén después de que el barco fuera alcanzado por misiles el miércoles, dejando tres muertos.
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El ataque marcó las primeras muertes reportadas desde que el grupo yemení alineado con Irán comenzó a atacar el transporte marítimo en una de las rutas comerciales más transitadas del mundo.
Los hutíes se atribuyeron la responsabilidad del ataque, que incendió el barco a unas 50 millas náuticas de la costa del puerto yemení de Adén.
Pero imágenes dramáticas han mostrado los esfuerzos de rescate realizados por un buque de guerra estadounidense y la marina india, que estaban en el lugar, para salvar a los supervivientes que habían abandonado el barco.
Después de huir para salvar sus vidas, los marineros lograron subir a una balsa salvavidas lejos de su barco gravemente dañado.
Luego se enviaron botes de rescate para llevarlos a un lugar seguro, mientras que se ve a otros saltando de su balsa y subiendo al barco.
Algunos incluso fueron transportados en helicóptero en medio de sus desesperados intentos por sobrevivir.
Imágenes aceleradas mostraron a uno siendo llevado a un lugar seguro, mientras que otro clip tomado desde la seguridad de uno de los barcos capturó el dramático momento desde lejos.
También se vio a otro siendo atado a su asiento dentro del helicóptero, demasiado agotado para hacerlo él mismo.
Después de regresar a un lugar seguro a bordo del barco de la marina india, los servicios de emergencia atendieron rápidamente a los marineros.
Después de ser sacado del helicóptero, se mostró a un sobreviviente tendido en una mesa sin camisa y los profesionales trataron sus heridas.
Otro también fue transportado por la marina india en un maletín médico utilizado para transportar por aire a personas que no podían caminar.
Tras el ataque, una fuente naviera dijo que cuatro marineros habían sufrido quemaduras graves y tres estaban desaparecidos.
Dijeron que no había información disponible sobre el estado de los 20 tripulantes y tres guardias armados a bordo, entre los que se encontraban 15 filipinos, cuatro vietnamitas, dos de Sri Lanka, un indio y un nepalí.
El jueves, dos de las víctimas fueron identificadas como marinos filipinos por el Ministerio de Trabajadores Inmigrantes de Filipinas.
Dijo en un comunicado que otros dos filipinos resultaron gravemente heridos en el ataque y pidió «continuar los esfuerzos diplomáticos para reducir las tensiones y abordar las causas del actual conflicto en Oriente Medio».
Un funcionario de defensa estadounidense, que pidió no ser identificado, dijo que se vio humo saliendo del True Confidence y que se había visto un bote salvavidas en el agua cerca del barco.
La agencia de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) dijo que había recibido un informe de un incidente a 54 millas náuticas al suroeste de Adén, cerca de la entrada al Mar Rojo.
Se añadió que el barco había sido abandonado por la tripulación y «ya no estaba bajo mando».
«Las fuerzas de la coalición están apoyando al barco y a la tripulación», dijo la UKMTO.
Stephen Cotton, secretario general de la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF), el principal sindicato de gente de mar, pidió medidas urgentes para proteger a sus miembros.
«Hemos advertido constantemente a la comunidad internacional y a la industria marítima sobre los crecientes riesgos que enfrentan los marinos en el Golfo de Adén y el Mar Rojo», dijo.
«Hoy… vemos que esas advertencias se confirman trágicamente».
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En un mensaje anterior en X en respuesta a la afirmación de los hutíes, la embajada británica escribió: «Al menos dos marineros inocentes han muerto.
«Esta fue la triste pero inevitable consecuencia de que los hutíes dispararan imprudentemente misiles contra el transporte marítimo internacional. Deben parar».
Los hutíes han estado atacando barcos en el Mar Rojo desde noviembre en lo que dicen es una campaña de solidaridad con los palestinos durante la guerra en Gaza.
Gran Bretaña y Estados Unidos han estado lanzando ataques de represalia contra los hutíes, y la confirmación de las muertes podría generar presión para una acción militar más fuerte.
Pero tras el ataque del miércoles por parte de los rebeldes respaldados por Irán, Estados Unidos confirmó que había derribado dos drones hutíes el jueves.
El Comando Central de Estados Unidos ha anunciado que aviones estadounidenses han atacado los drones «Suicide» en el oeste de Yemen.
En una publicación de hoy en X, el Comando Central de EE. UU. escribió: «Estas acciones se toman para proteger la libertad de navegación y hacer que las aguas internacionales sean más seguras para la Marina de los EE. UU. y los buques mercantes».
Hace cuatro días, el Rubymar, un granelero de propiedad británica, se convirtió en el primer barco en hundirse como resultado de un ataque hutí, después de flotar durante dos semanas con graves daños por un ataque con misiles.
Toda la tripulación fue evacuada de forma segura de ese buque.
Los ataques hutíes han perturbado el transporte marítimo mundial, obligando a las empresas a desviarse hacia viajes más largos y costosos por el sur de África.
El coste de asegurar un viaje de siete días a través del Mar Rojo ha aumentado en cientos de miles de dólares.
Si bien la milicia ha dicho que atacaría buques con vínculos con el Reino Unido, Estados Unidos e Israel, fuentes de la industria naviera dicen que todos los barcos podrían estar en riesgo.
El True Confidence es propiedad de la empresa True Confidence Shipping, registrada en Liberia, y operado por Third January Maritime, con sede en Grecia, dijeron ambas empresas en su comunicado conjunto.
Dijeron que el barco no tenía ningún vínculo con Estados Unidos.
¿Quiénes son los hutíes?
LOS rebeldes hutíes están aterrorizando el Mar Rojo lanzando persistentes ataques con misiles y drones contra buques y buques de guerra, pero ¿quiénes son?
El grupo militante chiita, que ahora controla la mayor parte de Yemen, pasó más de una década siendo en gran medida ignorado por el mundo.
Sin embargo, desde el estallido de la guerra entre Israel y Gaza surgieron de una relativa oscuridad a con aproximadamente un billón de libras esterlinas del comercio mundial rehén – convirtiéndose en uno de los más activos del mundo rutas marítimas hacia una zona de guerra activa.
Su retorcido lema es “Muerte a Estados Unidos, Muerte a Israel, maldición a los judíos y victoria al Islam”.
¿Por qué atacan a los barcos?
El grupo rebelde ha estado lanzando implacables ataques con aviones no tripulados y misiles contra cualquier barco -incluidos los de guerra- que consideran conectados con Israel en solidaridad con su aliado, Hamás.
Sin embargo, en realidad ha habido frecuentes ataques a buques comerciales con poco o ningún vínculo con Israel, lo que obligó al tráfico marítimo mundial a detener las operaciones en la región y disparó los precios del transporte marítimo.
Los ataques marítimos han amenazado con desencadenar una guerra en toda regla en Medio Oriente mientras las intensas repercusiones de la guerra de Israel en Gaza se sienten en toda la región, y se sospecha que Irán aviva el caos.
Los ataques hutíes en el Mar Rojo aumentaron un 50 por ciento entre noviembre y diciembre, cuando los jefes del grupo rebelde prometieron que sus ataques continuarían hasta que Israel detuviera su ofensiva en Gaza.
Y a pesar de las repetidas amenazas de Occidente y de los ataques conjuntos de Estados Unidos y el Reino Unido contra sus bastiones en Yemen, el representante terrorista de Irán parece no inmutarse.
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