En el GT World Challenge Europe 2022, Valentino Rossi en el equipo Wrt estará acompañado por el suizo Nico Müller en las carreras de Resistencia, y por el belga Frédéric Vervisch en las carreras de Resistencia y Sprint.
El equipo Wrt oficializa las tripulaciones que estarán en el inicio de las competiciones en la temporada 2022. Junto a Valentino Rossi en el GT World Challenge Europe, sobre el Audi R8 Lms GT3, estará el belga Frédéric Vervisch (tanto en Endurance como en Sprint) y el suizo Nico Müller, que completa el trío de corredores -todos con licencia Pro- que disputan las cinco carreras de Endurance. El campeonato GT World Challenge Europe incluye un total de diez carreras, repartidas a partes iguales entre la Endurance Cup (primera ronda en Imola el fin de semana del 3 de abril) y la Sprint Cup (que incluye la cita en Misano Adriatico el 3 de julio).
el equipo rojo
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Valentino Rossi en la temporada 2022 debuta en el GT World Challenge Europe con el Audi R8 Lms GT3 alineado por el equipo belga Wrt: el superdeportivo alemán llevará el número 46, renovando la tradición del de Pesaro de 43 años . Junto al nueve veces campeón del mundo de motos, dos pilotos oficiales de Audi Sport. Los compañeros de esta nueva aventura del Doctor de Tavullia son Vervisch, un belga de 35 años, considerado uno de los máximos especialistas tanto en turismos (con máxima experiencia en la serie Fia Wtcr) como en coches Gran Turismo. El belga de 2014 fue el protagonista del campeonato GT World Challenge, la primera temporada con McLaren, luego en las siguientes temporadas con los colores de Audi. Otro piloto destacado es el suizo Müller, de 30 años, uno de los talentos más apreciados a nivel internacional por correr con autos GT en diferentes series, incluida la Dtm, donde compitió entre 2014 y 2021. Müller, quien tiene todo ‘activo experiencias también en la Fórmula E (17 largadas y un podio), a finales de 2021 se hizo oficial entre los pilotos profesionales que formarán parte del programa de Audi para competiciones de resistencia con la nueva plataforma LmdH, donde se espera que el fabricante de Stuttgart debut a partir de 2023.