La aerolínea estadounidense United Airlines ha encontrado pernos sueltos en los paneles de las puertas durante la inspección de varios de sus aviones Boeing 737 MAX 9. La compañía lo anunció en un comunicado el lunes.
Durante las inspecciones del avión Boeing 737 Max 9, se encontraron pernos en los paneles de las puertas “que requirieron un ajuste adicional”, dijo United Airlines. Las inspecciones de los aviones fueron necesarias después de que la autoridad aeronáutica estadounidense FAA dejara en tierra decenas de aviones de este tipo desde el sábado debido a un incidente con un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines.
Una de las llamadas “puertas emergentes” se soltó poco después del despegue del vuelo 1882 del aeropuerto de la ciudad estadounidense de Portland (Oregón). La aeronave logró aterrizar de forma segura y no se reportaron heridos. Una “puerta emergente” de este tipo es un panel que se coloca en el casco en un lugar donde normalmente estaría una puerta normal. De esta forma, las aerolíneas liberan espacio para asientos adicionales.
La pérdida del panel, que se convirtió más tarde. encontrado en un jardín en Portlandllevó a Alaska Airlines y otras aerolíneas que vuelan el mismo tipo de avión a suspender inmediatamente los vuelos con el Max 9.
Luego, la FAA ordenó que todos los aviones 737 Max 9 con la misma “puerta emergente” quedaran en tierra para su inspección. Eso es un total de 171. Alaska Airlines posee 65 Max 9. United Airlines cuenta con 79 aviones de este tipo en su flota, lo que la convierte en el mayor operador de este modelo de Boeing. Turkish Airlines, Copa Airlines (Panamá) y Aeroméxico también vuelan con este tipo de aviones y también los mantienen en tierra por el momento.
Pernos
“Desde que comenzamos las inspecciones iniciales el sábado, hemos identificado situaciones que parecen estar relacionadas con problemas de instalación en el tapón de la puerta, como pernos que requirieron un ajuste adicional”, dijo United Airlines el lunes.
La FAA dijo el lunes que ha proporcionado una lista de verificación que las aerolíneas deben seguir durante las inspecciones.
En un comunicado, la FAA dijo que todos los aviones 737 Max 9 permanecerán en tierra hasta que las aerolíneas “completan inspecciones mejoradas, incluidos los tapones de salida de las puertas de cabina izquierda y derecha, los componentes de las puertas y los sujetadores”.
“Las aerolíneas también deben cumplir con los requisitos de acciones correctivas, basados en los resultados de la inspección, antes de devolver un avión al servicio”, dice el comunicado de la autoridad de aviación.
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