En los Juegos Olímpicos de París, el “derny”, la clásica banda de rodadura motorizada para carreras de ciclismo en pista, funciona con energía eléctrica. Pero esta no es la “primera vez”
Desde su debut en los Juegos Olímpicos de Sydney en 2000, el keirin Es uno de los eventos más emocionantes del ciclismo en pista de cinco círculos. Esta disciplina, nacida en Japón a mediados del siglo pasado, hace de la velocidad, la constancia y la estrategia sus ingredientes más sabrosos, pero entre sus características también está la de utilizar un vehículo de motor para dictar el ritmo a los competidores antes de abandonar la etapa para el sprint final. En jerga su nombre es derny y durante muchos años tuvo la forma de un ciclomotor o una motocicleta con motor de combustión, pero en los últimos años, siguiendo la tendencia de un movilidad cada vez más sostenibleesta función se ha asignado cada vez con mayor frecuencia a los vehículos propulsión eléctrica. Y los Juegos Olímpicos de París 2024 no fueron una excepción.
La transición al derny eléctrico.
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En competiciones de keirinEl derny determina el ritmo de la carrera empezando lentamente y alcanzando luego una velocidad preestablecida (50 km/h para los hombres, 45 km/h para las mujeres) mientras los competidores que le siguen se preparan para la carrera. sprint finalque comienza cuando el derny sale de la pista aproximadamente a 600-700 metros de la meta. Tradicionalmente, este papel lo han desempeñado las pequeñas motocicletas de gasolina, perfectamente capaces de mantener velocidades constantes y lo suficientemente compactas para circular en los estrechos espacios de un velódromo. El bicicletas eléctricas ey ciclomotores electricos se han ido introduciendo en estas competiciones a partir de la última década, hasta el punto de llegar a los Juegos Olímpicos de Río 2016 con el eDerny del fabricante alemán elmotopreviamente aprobado por la UCI. En los Juegos Olímpicos de París 2024, para las competiciones de Velódromo de Saint Quentin en Yvelines Sin embargo, se utilizó una moto eléctrica, censurada en varios de sus logotipos pero que muchos aficionados habrán reconocido como la Super Soco. Tc máximoun modelo comparable a un 125 cc y también disponible en Italia.
una elección de campo
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Usando un derny La electricidad en París también debe verse desde la perspectiva de las últimas directivas de Comité Olímpico Internacional (Es decir) que requería un enfoque más ecológico de todas las disciplinas. Su uso elimina obviamente la emisiones y el nivel de ruido Se siente en el velódromo, pero a la luz de los avances tecnológicos de los últimos años también puede ofrecer un control de velocidad de crucero muy preciso. Además de representar una actualización tecnológica, el uso de derny eléctrico en el keirin también adquiere un valor simbólico subrayar la conciencia medioambiental lograda también en este deporte, dispuesto a adaptarse a las necesidades de un futuro sostenible.
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