Un incidente raro y preocupante. Afortunadamente, no hubo **consecuencias**. Ni siquiera un **accidente** en vista. Ni un herido, ni el más mínimo temor a bordo durante el aterrizaje. Solo una **alerta** conocida por los especialistas en aviación, que ahora se revela al gran público.
El avión de la **presidenta** de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, fue víctima de un «**borrado GPS**» este domingo durante su aterrizaje en **Bulgaria**. Pero, ¿de qué se trata realmente?
«Creíamos que el GPS era milagroso… ¡Pero no!»
«Existen dos tipos de **borrado GPS**», nos aclara **Bertrand Vilmer**, experto aeronáutico del gabinete Icare. Hay el spoofing, que permite sustituir la señal verdadera por otra para que el receptor indique una **falsa posición**. Esta es una solución sofisticada, pero casi imposible de aplicar en aeronaves militares que cuentan con un código de señal específico. El otro método consiste en saturar la señal emitida para que sea **illegible** por el receptor. Una solución rústica pero efectiva.
Es probable que esta segunda técnica, denominada «**jamming**» o borrado en español, se utilizara para perturbar el vuelo de Ursula von der Leyen. «Durante la aproximación para el aterrizaje en el aeropuerto de **Plovdiv**, la señal GPS desapareció», confirmó el gobierno búlgaro. En otras palabras, un **borrador externo**, probablemente ubicado en tierra, emitió señales de radio potentes en las mismas frecuencias que el GPS del avión, ahogando las señales GPS reales y evitando que los receptores de la aeronave las captaran.
Un método que se ha vuelto «una **manía**» en los últimos años, según Michel Polacco, ex-piloto y especialista en aeronáutica. «Ya no estamos para nada a salvo del borrado GPS, mientras que hace 25 años, cuando desarrollábamos el GPS, pensábamos que era milagroso… ¡Pero no fue así! Hoy en día, cualquiera puede **interferir** con los demás», asegura el autor del libro «¿Por qué los aviones aún se estrellan?».
Este diagnóstico es compartido por instituciones de referencia en la aviación. La **Academia Nacional del Aire y del Espacio** (AAE), la **Organización de la Aviación Civil Internacional** (OACI), y la **Asociación Internacional de Compañías Aéreas** (IATA) alertan desde hace varios años sobre la vulnerabilidad del GPS frente al **borrado**.
Un borrado político
¿Qué se encuentra en la raíz de esto? Las **zonas de conflicto**. «Cuando pasas cerca de zonas de guerra, estás mucho más expuesto a estos **borrados GPS** ofensivos o defensivos, ya sea que estén dirigidos a tu avión o no», añade Michel Polacco, quien menciona el **mar Báltico** y el **mar Negro** como lugares importantes de actividad de borrado GPS. El ejecutivo europeo también estima que este tipo de incidente se ha vuelto recurrente en Europa del Este.
No es sorprendente, entonces, que se cite a **Rusia** como responsable del incidente de este domingo. «Las autoridades búlgaras nos informaron que sospechaban que esto se debía a una **ingerencia** flagrante de Rusia», declaró este lunes una portavoz de la jefa del ejecutivo europeo, **Arianna Podesta**. Casualidad o coincidencia, Ursula von der Leyen llegaba a Bulgaria para visitar, entre otras cosas, una **fábrica de municiones** destinadas a **Ucrania**.
Si Ursula von der Leyen pudo haber sido el objetivo, la técnica del borrado GPS busca **perturbar**, desorientar… pero no matar. Según los dos expertos que hemos consultado, no se ha registrado ningún accidente aéreo causado por este tipo de **borrado**.
«Los pilotos son **alertados** directamente por una alarma en su sistema de navegación. Están equipados con sistemas de **ayuda para el aterrizaje** y de navegación que se mantienen funcionales. Y luego siempre están las **cartas en papel** si es necesario», explica Michel Polacco. Para que haya un verdadero riesgo significativo, el avión debe estar en una zona donde hay extremadamente poca ayuda al aterrizaje en tierra, la **meteorología** debe ser muy mala y no debe haber posibilidad de desviarse.
Esto explica por qué el avión de Ursula von der Leyen aterrizó «sin ninguna dificultad» gracias también a «un enfoque alternativo con medios de navegación terrestres», según el gobierno búlgaro. Un **borrado** ineficaz… salvo para causar nuevas **turbulencias** diplomáticas.
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