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Una fuerte tormenta invernal congela gran parte de EE. UU. y provoca 11,000 cancelaciones de vuelos

teknomers 26 de Ocak de 2026 4 minutes read

Impacto de la Tormenta Invernal Masiva en Estados Unidos

Una tormenta invernal masiva ha dejado caer una mezcla de aguanieve, lluvia helada y nieve en gran parte de Estados Unidos, llevando temperaturas bajo cero y paralizando tanto el tráfico aéreo como el terrestre. Árboles y líneas eléctricas han sucumbido ante el peso del hielo, resultando en la pérdida de electricidad para cientos de miles de hogares y negocios en el sureste del país.

Progresión de la Tormenta

La tormenta, que comenzó el domingo, continuó su trayectoria hacia el norte, con pronósticos de que la nieve y el hielo persistirían hasta el lunes. El Servicio Meteorológico Nacional alertó sobre “impactos peligrosos para el viaje y la infraestructura” durante días. Se reportaron nevadas intensas desde el Valle de Ohio hasta el noreste, mientras que acumulaciones de hielo “catastróficas” amenazaban desde el Valle Bajo del Misisipi hasta el Atlántico Medio y el sureste.

Extensión Geográfica

Según la meteoróloga Allison Santorelli, el fenómeno es inusual no solo por su intensidad, sino también por su extensión, afectando un área de aproximadamente 2,000 millas desde Nuevo México y Texas hasta Nueva Inglaterra. Ante esta emergencia, el presidente Donald Trump aprobó declaraciones de emergencia para al menos una docena de estados.

Situación Crítica en los Estados Afectados

Récords de Temperatura

En Nueva York, las comunidades cercanas a la frontera canadiense registraron temperaturas récord, siendo Watertown la más baja con -34°F (-37°C) y Copenhagen alcanzando -49°F (-45°C). En el estado de Misisipi, la tormenta se considera la peor desde 1994, con una gran movilización de químicos para derretir el hielo.

Testimonios del Terreno

Kathy Ragan, residente de Corinth, compartió en Facebook la angustiante experiencia de escuchar los árboles romperse durante la noche. Mientras tanto, Sanford Johnson en Clarksdale mencionó que la caída de nieve y aguanieve ha mantenido a la mayoría de los automovilistas en casa, cancelando planes familiares.

Impacto en Transporte y Servicios Públicos

Cancelación de Vuelo

A medida que la tormenta avanzaba, más de 11,500 vuelos fueron cancelados el domingo y más de 16,000 experimentaron retrasos. Los aeropuertos en Filadelfia, Washington, Baltimore y varias ciudades del noreste quedaron profundamente afectados.

Servicio Eléctrico Interrumpido

Aproximadamente 213 millones de personas estaban bajo alguna advertencia de clima invernal. Según el sitio poweroutage.us, cientos de miles de clientes permanecieron sin energía eléctrica, siendo Tennessee y Misisipi los más golpeados.

Viajes Peligrosos

La combinación de nieve y hielo ha creado condiciones muy peligrosas en carreteras, lo que llevó a las autoridades a aconsejar a los residentes que eviten conducir a menos que sea absolutamente necesario. En algunos casos, como en Columbia, Tennessee, residentes se encontraron “atrapados” debido a la intransitabilidad de las calles.

Reacciones Locales

Las autoridades en Nueva York y otros estados instaron a los ciudadanos a permanecer dentro de sus hogares. El alcalde de Nueva York, Zohran Mamdani, relató que al menos cinco personas murieron en la calle a causa de las temperaturas extremas. En Louisiana, se registraron muertes por hipotermia relacionadas con la tormenta.

Recuperación y Desafíos Futuros

La recuperación podría tomar tiempo, especialmente con las bajas temperaturas pronosticadas. En Oxford, Misisipi, las autoridades decidieron retirar a los equipos de servicios públicos de las calles debido a condiciones de vida y trabajo peligrosas.

En conclusión, esta tormenta invernal masiva ha dejado una marca significativa en la vida diaria de millones de estadounidenses, y la recuperación y restauración de servicios podría extenderse durante días o incluso semanas. Las condiciones extremas y los desastres resultantes están poniendo a prueba la resiliencia de las comunidades afectadas.



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