Se han revelado los puntos críticos de conducción bajo los efectos del alcohol en GRAN BRETAÑA, donde los conductores más borrachos son condenados por exceder el límite.
Una reciente solicitud de Libertad de Información a la DVLA ha mostrado las áreas con las tasas de condena más altas, con Northampton encabezando la lista.
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En toda la región, que supuestamente tiene más de 511.000 conductores registrados, 687 fueron sorprendidos por encima del límite, lo que se traduce en 13,4 por cada 10.000 titulares de licencia completa.
En segundo lugar quedó Llandudno en Gales, con Nottingham, Sunderlandy Teesside entre los cinco primeros.
Esto se produce cuando el RAC reveló que los británicos están pidiendo sentencias más duras para combatir la conducción bajo los efectos del alcohol.
De hecho, el 38% de los conductores cree que sanciones más estrictas son clave para reducir este tipo de incidentes, que fueron responsables de unas 300 muertes en 2022.
Además, el 34% de los conductores está a favor de reducir a cero el límite legal de alcohol en sangre, mientras que el 33% apoya que se dé a la policía la autoridad para descalificar inmediatamente a los conductores ebrios en la carretera.
En la actualidad, sólo tribunales tener el fuerza imponer prohibiciones de conducir, lo que significa que un conductor bajo los efectos del alcohol puede seguir conduciendo hasta su corte apariencia.
La investigación del RAC reveló además que el 32% de los encuestados apoya la instalación de dispositivos de seguridad, o ‘alcolocks’, en los vehículos para evitar conducir con alcohol en su sistema, mientras que un número similar del 31% pide controles de alcoholemia más frecuentes en la carretera.
El portavoz de seguridad vial del RAC, Rod Dennis, dijo: “Está claro que los automovilistas quieren que se haga algo diferente para abordar el flagelo de la conducción bajo los efectos del alcohol, que sigue siendo responsable de la pérdida de demasiadas vidas cada año.
“Sorprendentemente, los datos del gobierno muestran que volvemos a una tasa similar de muertes causadas por personas que conducen bajo los efectos del alcohol como la que teníamos a fines de la década de 1980, y que un número significativo de delitos relacionados con la conducción bajo los efectos del alcohol son cometidos por reincidentes.
“Además del apoyo a prohibiciones inmediatas en las carreteras y sentencias más duras, nuestra investigación revela un respaldo considerable de los conductores a la instalación de alcolocks que impiden que alguien que supere el límite arranque un automóvil.
“Es necesario impedir que aquellos que han sido condenados por conducir bajo los efectos del alcohol reincidan. La aplicación de la ley también es clave, ya que los conductores deben saber que existe una buena posibilidad de ser atrapados si deciden conducir después de beber demasiado”.
Esto se produce cuando un nuevo informe sugiere que el límite de conducción bajo los efectos del alcohol podría reducirse por primera vez en 60 años, y los conductores recién calificados enfrentarían castigos aún más severos.
Las nuevas reglas podrían hacer que los automovilistas sean considerados por encima del límite de conducción bajo los efectos del alcohol después de sólo una pinta, si el gobierno toma en cuenta los llamados de los jefes de policía para que se modifique la ley.
El límite actual, que se estableció en 1967, es de 80 miligramos por 100 ml de sangre, aproximadamente el equivalente a dos pintas de cerveza.
Sin embargo, los activistas piden ahora que se reduzca el límite, afirmando que el número de muertes por conducción bajo los efectos del alcohol ha aumentado hasta el 18 por ciento de todas las muertes en carretera, según nuevas cifras.
Como resultado, los activistas quieren reducir el límite en Inglaterra, Gales e Irlanda del Norte a 50 mg por 100 ml de sangre, aproximadamente una pinta de cerveza de concentración media.
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