En los últimos días se han repetido en el Tour de Francia voces que afirman que el equipo Visma y Jonas Vingegaard habían tergiversado exageradamente las consecuencias de la caída en la Vuelta al País Vasco para engañar a la competición. El director deportivo del danés ya ha aclarado estos rumores de una vez por todas.
“Escucho y leo cada vez más de gente de fuera que es [Vingegaards Verletzungen] No podría haber sido tan malo. Incluso leí a Marko Dzalo, del equipo INEOS, al que conozco bien, que las lesiones de Jonas tras la Vuelta al País Vasco no podían ser tan graves. Realmente no se puede decir algo así”, dijo el director deportivo del Visma, Merijn Zeeman, en la entrevista “Het Laatste Nieuws” sobre las acusaciones de engaño de la competición.
Said Dzalo es fisioterapeuta del equipo INEOS. Así lo afirmó en una entrevista con la emisora eslovena “RTO”.que los valores de entrenamiento de Vingegaard este año fueron incluso mejores que en 2023. Expresó la tesis de que las lesiones de Vingegaard se presentaban como más graves de lo que realmente eran.
Vingegaard atado a una cama durante diez días
Los pilotos del equipo de Emiratos Árabes Unidos de Tadej Pogacar ya habían hecho comentarios similares anteriormente. Es cierto que no tenían dudas sobre la gravedad de las heridas. Sin embargo, también afirmaron que nunca tuvieron dudas de que el danés estaría en forma a tiempo para el inicio de la gira. Zeeman no quiere saber nada sobre ninguna de las teorías.
“El propio Jonás dijo que pensaba que iba a morir mientras yacía en la camilla de la ambulancia. En la unidad de cuidados intensivos estuvo diez días atado a una cama y sin poder moverse porque tenía las costillas rotas”, tuvo que llamar. las enfermeras cada vez que quería moverse un poco”, dijo Zeeman.
El hecho de que Vingegaard haya llegado a tiempo a la gira es una “historia increíble y al mismo tiempo un gran cumplido para él, su entrenador, su entrenador de rehabilitación y su experto en nutrición”, afirmó el director deportivo del Visma, que no quiere escuchar más sobre un farol o algo así.
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