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Uber aún no ha visto un impacto significativo en el gasto del consumidor debido al debilitamiento de la economía estadounidense, dijo el martes la compañía con sede en San Francisco, y la demanda de entregas de alimentos aún es “saludable”.
Dara Khosrowshahi, director ejecutivo de Uber, dijo que el número promedio de viajes reservados por sus 156 millones de usuarios activos mensuales durante los tres meses hasta el 30 de junio había alcanzado un nivel récord.
Los ingresos crecieron un 16 por ciento interanual hasta los 10.700 millones de dólares, justo por encima de las previsiones de los analistas de 10.600 millones de dólares, impulsados por el crecimiento de las ventas tanto en sus negocios de transporte de pasajeros como de reparto de comida. Los ingresos netos de 1.000 millones de dólares también superaron con creces las expectativas del mercado de 659,5 millones de dólares para su segundo trimestre.
“El consumidor de Uber nunca ha sido más fuerte”, afirmó Khosrowshahi.
El segmento de entregas de Uber había registrado un crecimiento de pedidos “saludable” en Estados Unidos durante el trimestre, y “si bien ha habido algunas preocupaciones sobre el gasto de los consumidores en restaurantes y entregas, no estamos viendo ningún impacto hoy”, agregó.
Sus comentarios se producen un día después de que los temores sobre un debilitamiento de la economía estadounidense hundieran los mercados mundiales en la agitación, siendo las empresas tecnológicas las más afectadas.
Las acciones de Uber, que han ganado casi un tercio en los últimos 12 meses, subieron más del 5 por ciento en las operaciones previas a la apertura del mercado el martes.
El beneficio neto, que aumentó un 158% interanual, se vio impulsado por una revalorización de 333 millones de dólares de las participaciones de Uber en otros grupos, incluida la empresa de coches autónomos Aurora. El beneficio operativo de Uber fue de 796 millones de dólares, justo por debajo de las expectativas de 799,8 millones de dólares.
De cara al futuro, Uber dijo que esperaba que sus ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (su medida de ganancias preferida) se ubicaran entre $ 1.58 mil millones y $ 1.68 mil millones en el período actual, con el punto medio por delante de las expectativas de los analistas de $ 1.62 mil millones.
Las empresas de la economía gig, incluidas Uber y sus rivales estadounidenses Lyft y DoorDash, se han visto presionadas por los inversores para que demuestren que pueden obtener ganancias duraderas mientras hacen crecer sus negocios, luego de una era de gasto furioso por parte de los grupos y años de profundas pérdidas.
El año pasado fue el primer año completo de rentabilidad operativa para Uber, un hito que la compañía calificó como un “punto de inflexión”. El director financiero Prashanth Mahendra-Rajah dijo el martes que la “máxima prioridad” de Uber era invertir en crecimiento, incluso a través de posibles adquisiciones.
La demanda resiliente de los consumidores en el último trimestre se vio favorecida por los esfuerzos de Uber por hacer que sus ofertas de entrega a domicilio fueran más asequibles, incluso mediante promociones para comerciantes en la plataforma y tarifas de entrega promedio más bajas, afirmó. La mejora de las economías de escala también redujo los costos de Uber y aumentó la rentabilidad.
Un creciente negocio de publicidad ayudó a impulsar la rentabilidad de Uber, y la unidad de alto margen ahora tiene una “tasa de ingresos” anual de más de mil millones de dólares, dijo Uber.
El valor total de las reservas de viajes, entregas y carga de Uber aumentó un 19 por ciento interanual a 40 mil millones de dólares, una ligera desaceleración respecto del crecimiento del 20 por ciento reportado en el trimestre anterior y el 22 por ciento en el período anterior a ese.
Si se excluye el impacto de los movimientos cambiarios, ese total combinado para el trimestre actual aumentaría entre un 18 y un 23 por ciento, en línea con la orientación a largo plazo que Uber dio en su día para inversores de febrero.
Como parte de su plan de crecimiento, la empresa ha estado ingresando a nuevos mercados, incluida la entrega de comestibles y el despliegue de vehículos autónomos en su aplicación de viajes compartidos a través de asociaciones con empresas como Waymo.
El creciente negocio de entrega de comestibles y productos minoristas de Uber tenía “un camino claro hacia la rentabilidad del ebitda”, dijo la compañía el martes. Los resultados iniciales de su asociación con Instacart, que permitirá a los usuarios estadounidenses del grupo de entrega de comestibles hacer pedidos a los restaurantes que figuran en Uber Eats, fueron “alentadores”, dijo la compañía.
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