La fórmula más prometedora de Finlandia rara vez se encontró en Finlandia. El finlandés, que pertenece a la academia junior de Ferrari, recibió elogios a nivel de liderazgo por su reciente campeonato.
- En febrero, Tuukka Taponen ganó el primer campeonato finlandés de fórmula en casi 13 años. El resultado fue una magnífica respuesta a la exigencia del jefe de Ferrari.
- Aunque Taponen es el piloto junior de Ferrari, eso no significa que el equipo italiano financie completamente la conducción de Taponen. Sin embargo, el apoyo es significativo.
- Cuando Taponen visita Finlandia, se le permite conducir el coche él mismo. La licencia de conducir se emitió con una excepción.
Promesa de fórmula La vida de Tuukka Taponen en Finlandia ahora es mucho más fácil.
– Obtuve el permiso de conducir con una excepción a principios de año, revela Taponen, que cumplió 17 años en octubre del año pasado.
Aunque Taponen, considerado la mayor esperanza de Finlandia en la F1, pertenece a la academia junior de Ferrari, la información sobre el permiso de conducir obtenido con una excepción aparentemente no ha llegado a Maranello. El coche de empresa le permite esperar por sí mismo.
– Conduzco el viejo coche de mi padre. Y no es un Ferrari, se ríe Taponen.
Debajo podría haber un muelle más nuevo, pero se tuvo que rechazar la cooperación con un concesionario de automóviles anónimo debido a que se eligieron automóviles de la marca equivocada. Por cuestiones contractuales hay que ser muy preciso en cuestiones de marca.
Ni siquiera un fotógrafo puede sentarse al volante de un auto encontrado en el patio de Tapo para ilustrar esta historia.
Sin embargo, cosas tan pequeñas son sólo un inconveniente menor en comparación con los beneficios que le brinda a Tapose ser parte de la academia junior de Ferrari.
Un nuevo mejor
Taponen ganó el campeonato mundial de karting OK Class 2021.
La hermosa estatua es sólo uno de los cientos de trofeos encontrados en la casa de Taponen.
No todos los pyts están siquiera en Finlandia.
«Los premios de las series regionales están en Maranello», revela Taponen.
La habitación de Taponen está decorada apropiadamente.
Las vitrinas y los armarios de la casa unifamiliar de Lohja están repletos uno tras otro de los trofeos más bellos.
Uno de los pasteles más grandes es el único de su tipo en Finlandia. Aunque el trofeo está dedicado al campeón del mundo, el dueño del premio lo considera el segundo mejor logro de su carrera.
– Sí, el campeonato de la serie Regional de Medio Oriente tiene prioridad sobre el campeonato mundial de karting. Sin embargo, está un paso más cerca de la Fórmula Uno. Aunque, por supuesto, el Mundial es algo grandioso y ningún finlandés ha podido igualarlo. Pero hace mucho tiempo que un finlandés no gana el campeonato en fórmulas, afirma modestamente Taponen.
El anterior finlandés que celebró el campeonato en fórmulas junior es Valtteri Bottas. Ganó el campeonato de la serie entonces conocida como GP3 en 2011.
En febrero, Taponen ganó la serie Regional de Medio Oriente por un margen abrumador.
– Incluso superó las expectativas. Todo salió bastante bien, murmura Taponen.
Eres el jefe del establo
Frederic Vasseur, director del equipo de F1 de Ferrari, hizo pasar un mal rato a los jóvenes del equipo. Taponen respondió maravillosamente al llamado conduciendo para convertirse en campeón. DOP
Los compañeros de carrera de Taponen son en su mayoría los mismos que luego competirán contra él en la serie regional más dura, la serie regional europea.
Vencer a todos al comienzo de la carrera Regional fue una hazaña que llamó la atención a nivel internacional.
Incluso en Ferrari, la actuación del joven piloto de 17 años estaba garantizada para hacerse notar.
– El año pasado no fue lo que Ferrari quería para ningún miembro de la academia. Se plantearon los criterios para este año. Se dejó claro que si no se pueden cumplir las expectativas, se corre el riesgo de abandonar la academia, dice Taponen sobre la presión.
Taponen estuvo a la altura de las expectativas. Es difícil mejorar un campeonato superior, incluso siendo un pico amarillo.
– Las presiones son ahora mayores (Rafael) camarapiensa Taponen.
El brasileño, un año mayor que Tapo, terminó tercero en la serie Regional de Oriente Medio, claramente detrás del finlandés. La situación de Camara se vuelve más preocupante por el hecho de que ya participó en la serie Regional el año pasado.
Taponen recibió elogios a nivel de liderazgo por su campeonato.
jefe de la academia deportista claro Es un experto en F1 con mucha experiencia. por Jacques Villeneuve Clear, que llevó al canadiense a campeón del mundo como ingeniero de carreras, ha trabajado para Ferrari durante años. Sabe lo que se necesita para triunfar en la F1.
– Por supuesto, Jock estaba satisfecho con mi campeonato. Ha anunciado que se contenta con permanecer en un segundo plano, que no quiere meterse en nada mientras las cosas funcionen.
El director del equipo Ferrari F1 por Frédéric Vasseur Taponen no tiene mucho que ver. Sin embargo, el campeonato de principios de año fue una respuesta a la exigencia de un líder querido pero estricto.
– Ha dicho directamente que exige resultados a sus pilotos. Si no sucede, no tiene por qué mantener a nadie en la academia por la fuerza. Y así debe ser, afirma Taponen.
La vida en Maranello
Taponen ganó su primer campeonato en la categoría Fórmula en febrero. Foto Fórmula K
A pesar de su corta edad, Taponen ya es un viajero experimentado. Si Taponen no está de viaje, pasa su tiempo en la cueva de Ferrari en Maranello.
– Este año también pasaremos unos 300 días en el extranjero, afirma Taponen, que tuvo tiempo para una breve visita a Finlandia.
El lugar para un finlandés en un piso compartido en Maranello sigue siendo una habitación abuhardillada. Sin embargo, ha habido un ligero cambio en las condiciones de vida. Actualmente, Taponen comparte el edificio con las dos pilotos junior de Ferrari, Aurelia Nobel y maya weugin con.
– Los académicos apenas tenemos tiempo para pasar tiempo entre nosotros. Como conducimos en diferentes series, básicamente estamos en diferentes lugares y en diferentes momentos todo el tiempo, dice Taponen.
El estilo de vida italiano no se ha popularizado en Tapose desde hace más de un año. El idioma de trabajo es el inglés, pero mientras esté en Ferrari, el programa de pilotos junior también incluye estudios del idioma italiano.
Ferrari ha metido a Taponen en una escuela de idiomas.
«Entiendo algo de italiano, pero hablar es más difícil»
«Con él puedo realizar tareas básicas, como pedir comida», afirma Taponen.
El carácter finlandés y el italiano no podrían ser más diferentes. Durante los años de Räikkönen en Ferrari, los medios italianos tardaron mucho en aprender a comprender a la estrella finlandesa. Mostrarse tranquilo y ocultar emociones se interpretó como indiferencia.
Taponen lo reconoce.
– Después de todo, eso tiene sus propios desafíos. A veces siento que no siempre entiendes lo que pasa por mi cabeza. Para ellos, el hecho de que no dejen que sus emociones se descontrolen puede ser algo difícil de entender. A veces esto ha dado lugar a algunos problemas, sonríe Taponen.
Ferrari no paga a Viulii
Taponen dice que Ferrrari le apoya un poco económicamente, pero la mayor ayuda del equipo italiano se gasta en otras cosas. Jenni Gastgivar
El deporte del motor es caro. Escandalosamente caro. Antes de que se abran las puertas de la Fórmula Uno, en las categorías inferiores hay que golpear el mostrador con enormes sumas de dinero. Estamos hablando de varios millones.
Aunque Taponen conduce bajo la dirección de Ferrari, es ilusorio imaginar que la marca italiana pague por conducir a un piloto finlandés.
– Ferrari ofrece algún apoyo financiero, pero la cantidad no es muy grande. Se puede ver más apoyo en otros asuntos, afirma Taponen.
Además de una pequeña ayuda financiera, Ferrari apoya a sus academias juveniles de otras maneras. Taponen tiene acceso a un entrenador físico y mental, puede conducir un simulador de Ferrari y aprender las habilidades fuera de pista que requiere la vida en la cima del automovilismo.
– Se puede pensar como si tuvieras que pagar de tu propio bolsillo a un preparador físico, que fácilmente te costaría varias decenas de miles de euros, calcula Taponen.
El automovilismo es un deporte caro porque nunca hay suficiente dinero. Aunque el presupuesto de Taponen para esta temporada se recaudó para el trabajo principal, la serie regional, los euros extra todavía se podrían utilizar.
– No se han incluido en el presupuesto posibles pruebas de F3. El precio de un día de prueba rondará los 20.000 euros, según revela Taponen.
Taponen es un hombre de la marca exacta. Por esta razón, puede caber en el ático de la habitación de su compañero de cuarto, mientras que muchos de los colegas más jóvenes de Ferrari pasan su tiempo en sus propias condiciones.
– Con ese dinero podrías conseguir tu propio apartamento. Pero hay que pagar más por ello, afirma Taponen.
En paz en la calle
Taponen quiere vivir una vida normal de 17 años, siempre que sea posible. Pasar tiempo con amigos es una parte importante de las visitas a Finlandia. Jenni Gastgivar
Tapose está bajo una enorme presión en Finlandia.
La F1 es una gran pasión para los finlandeses, aunque los años de éxito al menos hayan quedado atrás por ahora.
Las habilidades marítimas de Taponen y su relación con Ferrari ya han hecho que todos esperen que algún día conduzca en la Fórmula 1.
Un joven finlandés de 17 años te espera con enormes expectativas.
– No me supone ninguna presión adicional. Puedo conducir con normalidad, aunque sé que muchos finlandeses me siguen de cerca, dice Taponen.
El éxito y la publicidad que conlleva todavía no le han complicado la vida a Taponen.
Competir en el extranjero y vivir en la sede de Ferrari en Maranello significa que Taponen no tiene mucho tiempo para pasar en Finlandia. Jenni Gastgivar
– Nadie ha venido a tirarme de la manga por la calle, aunque seguro que alguien ya me ha reconocido. Es agradable que en Finlandia la gente no venga a hablar a la fuerza, sonríe Taponen.
Una visita de una semana a Finlandia no son sólo unas vacaciones. El calendario también está lleno de diversas reuniones y entrevistas con socios en Finlandia.
Después de la entrevista, Taponen se dirigió a Seinäjoki, donde le esperaba una sesión de prueba en el simulador.
Aunque tiene un permiso de conducir nuevo en el bolsillo y un joven en mente, la estrella de la fórmula será llevada en tren a Ostrobotnia del Sur en lugar de una vacante.
– Sólo voy a la estación de tren en coche. No puedo conducir una distancia tan larga, se ríe Taponen.