Gebruiker A.C._92ec85d3 zegt:
“Als gepensioneerde buschauffeur wil ik u even laten hoe er door werkgever, gemeente en provincie gedacht wordt over OV-personeel. 5 à 6 jaar geleden is er in Zwolle een nieuw busstation gebouwd. De kosten waren volgens mij iets meer dan 5 miljoen euro.”
“Het busstation was klaar en opgeleverd. Tot verbazing van mijn collega’s en mij was er geen pauzelocatie op het station aanwezig. De architect vindt de pauzelocatie niet passen in zijn ontwerp. Dit werd klakkeloos geaccepteerd door de provincie, gemeente en werkgevers.”
“Er is als noodoplossing onderin de catacomben van het station een leegstaande shoarmashop omgebouwd tot kantine. De wergever is twee jaar beziggeweest om dit onderkomen tot een kantine om te toveren. Er is één dames- en één herentoilet op circa honderd pauzemomenten per dag. Er zijn niet voldoende stoelen en tafels om aan te eten. En er is geen WiFi.”
“Zo moeten onder deze omstandigheden de OV-chauffeurs hun werk doen. Totale minachting voor de mensen die daar moeten werken. Het draait niet alleen om salaris!”
“Oplossing: niet staken, want dat dupeert de reiziger. Die zit niet aan de onderhandelingstafel. Wel: gratis OV voor zolang als nodig. Dát voelt de werkgever, die wil je toch in beweging hebben!”
“Siempre son los clientes del transporte público los que son víctimas de esto. Clientes que los necesitan mucho, después de la época del coronavirus. Sea sensato y siéntese alrededor de la mesa como adultos. Las huelgas no siempre son un recurso”.
Usuario Stijn_Flelan dice:
“Un descanso decente para ir al baño es aquel en el que no tienes que correr para ganar tiempo: corre al baño, haz tus necesidades lo más rápido posible, vuelve corriendo y luego tienes que correr de nuevo porque llegas tarde otra vez”.
“Menos presión laboral significa tiempos de conducción viables en lugar de simplemente rápido sin siquiera tener tiempo para un estilo de conducción normal. Esto se puede hacer, por ejemplo, mediante el uso de un sistema que cambia los semáforos a verde antes en caso de retraso. Ahora eso se detiene a los tres minutos, justo cuando lo necesitas”.
“Tener un autobús que termine a las 5:10 p. m. y tener que salir a las 5:11 p. m. mientras necesita al menos dos minutos para cargar, pero espere llevar el que llega a las 5:12 p. m. porque de lo contrario no es un profesional.”
“Y luego recibir quejas de tu jefe porque no te vas a tiempo. En cualquier caso, espacio para compensar los retrasos. Ser apurado por el reloj durante nueve horas al día es extremadamente insalubre. Y un desperdicio de una muy buena profesión. “
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