Presentado en el Hotel Venecia, en el Gran Canal, el último Porsche Carrera 356 B 1600 Gtl Zagato Sanction Lost de la trilogía Zagato
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saviaconfaloni
– Venecia
Finaliza con la entrega del primer ejemplar del extraordinario Porsche Carrera 356 B 1600 Gtl Zagato Sanction Lost, en su versión especial LM, la Trilogía Sanction Lost de Zagato dedicada al mundo Porsche, que comenzó con el primer modelo Speedster en 1958. basado en el 356 A, seguido del Coupé de 1959 y el último modelo GTL de 1960, ambos basados en el 356 BT5.
dedicado a los hombres
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El último coche personalizado de Zagato llegó al Gran Canal para debutar en una velada a puerta cerrada en The Venice Venice Hotel: el Porsche Carrera 356 B 1600 Gtl Zagato Sanction Lost, en su versión especial LM. Así termina, en la magia de la ciudad lagunera, la trilogía Sanction Lost de Zagato dedicada al mundo de Porsche. Después del primer modelo Speedster de 1958 basado en el 356 A, seguido del Coupé de 1959 creado por el Atelier de Diseño de Automóviles de Milán basado en el 356 BT5, el último modelo GTL de 1960 fue elegido para celebrar la artesanía italiana con el renacimiento de un icónico modelo. En la sofisticada atmósfera del Venecia Hotel Venecia, Zagato ha revelado las formas de una creación que recupera las glorias del caballo de Stuttgart en la pista. El Porsche Carrera Gtl Zagato de 1960 utilizaba un lenguaje común al Fiat Abarth 1000, ganador del Compasso D’Oro: el modelo nació tras la aplastante derrota de 1955 en Avus, Alemania, que había empujado al ingeniero Ferdinand Porsche a convertirse en un «italiano». «colaboración que condujo al nacimiento del coche ganador. El modelo está inspirado en la versión de carreras del Porsche 356 construido por Ferdinand Porsche para la temporada de carreras de 1960, con el que los pilotos Herbert Linge y Paul-Ernst Strahle debutaron en la Targa Florio de ese año, obteniendo inmediatamente la victoria de su clase y el sexto. en la general, y que siguió sumando podios en Le Mans durante tres años consecutivos, de 1960 a 1962, y en los 1.000 km de Nürburgring en 1961, 1962 y 1963.
el nacimiento del coche hecho a medida
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El último ejemplar de la trilogía Porsche Zagato fue presentado por el presidente de Zagato, Andrea Michele Zagato, la directora de arte Marella Rivolta Zagato y Alessandro Gallo, fundador del hotel. Las diferentes fases que llevaron al nacimiento de este vehículo fueron contadas en una película que recorre el haciendo del modelo: desde el proceso fotométrico del original, necesario para la fiel creación del modelo 3D, hasta las fases de ejecución en Italia y Dinamarca de la parte mecánica. Un largo proceso de elaboración y personalización del coche, que culminó con la versión especial LM, entregada en Venecia en uno de los lugares más pintorescos de la ciudad, a dos pasos del Puente de Rialto. «Queríamos contar la historia de un hombre, Ferdinand Porsche, que logró transformar una derrota en una gran venganza», explica Andrea Michele Zagato.
la tradicion zagato
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Cada detalle del Gtl Zagato Sanction Lost habla de la tradición centenaria de la gran artesanía Zagato: desde la carrocería de aluminio forjada a mano siguiendo las formas más puras del prototipo de 1960, hasta el sofisticado motor Carrera Fuhrmann 4 Cams, capaz de entregar más de 170 HP, según las especificaciones FIA de la época. Y es precisamente la gran pasión por el diseño, la belleza y el sello familiar lo que une las dos realidades de Zagato y The Venice Venice Hotel, marcas italianas comprometidas con mantener altos estándares de calidad e investigación. «El proyecto relacionado con el Porsche Carrera 356 B 1600 Gtl me interesa especialmente» – explica Alessandro Gallo – «Para lograr este resultado, el equipo de Zagato se centró en la funcionalidad del proyecto del coche, alrededor del cual cosió la forma pura, mientras Yo, partiendo de un valor emocional, reinterpreté su estética, intentando volver a hacer contemporáneo este icono de la historia del automóvil.» La unión entre las dos marcas también se ha materializado plenamente en el proyecto de la nueva suite de The Venice Venice Hotel. De hecho, en la suite encontramos elementos recurrentes en lenguaje Zagato en diálogo con el homenaje al Porsche Carrera Gtl Zagato: desde el logo plateado de la icónica «Z», recordado en negro en los laterales del coche, en contraste con el plateado de la carrocería, hasta el diseño mural a escala 1:1 del Porsche, hecho a mano por el diseñador jefe de Zagato, Norihiko Harada.
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