“Es una pena que esto haya creado inestabilidad en el mercado, pero es una oportunidad para nosotros”, es la primera respuesta del director general de Felyx, Daan Becker. El competidor Go Sharing, ahora abandonado, está tirando la toalla, a pesar de que obtuvo el permiso de Felyx hace un año.
La razón principal que menciona Go Sharing: la decepcionante base de clientes y el aumento de los costos. Según el experto en tráfico Walther Ploos van Amstel, esto era de esperar: “Son nuevos en la ciudad y, por lo tanto, tienen que trabajar duro para atraer a los consumidores. Hace unos años estaban casi en quiebra y fueron adquiridos por una empresa matriz turca. A menudo se ve que los grandes inversores se retiran si una empresa de este tipo no gana suficiente dinero”.
Clientes fugitivos
Felyx estuvo en las calles de Ámsterdam durante siete años y el año pasado tuvo que retirar cientos de scooters de las aceras. Entonces el director general dijo que era una lástima que la empresa hubiera hecho todo lo posible y hubiera hecho todo lo posible junto con el municipio para empezar a compartir scooters y que ahora se estuviera dejando de lado. “Ahora estoy pensando: ya verás”, dice tras las palmas de Go Sharing.
Las conversaciones con el municipio están en curso y Felyx está preparado para regresar. Ploos van Amstel da crédito a la empresa, pero también dice: “Será difícil. El otro proveedor, Check, ha seguido operando durante todo este tiempo y es posible que se haya hecho cargo de los consumidores. Por lo tanto, seguramente llevará un tiempo conseguir Felyx volver a su antiguo nivel para volver”. El director general también lo reconoce, “pero todavía tengo confianza en ello”.
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