Las 24 Horas de Le Mans han vuelto a ser presa de Toyota Gazoo Racing. El Hypercar del campeón defensor, conducido por Horstenaar John Litjens, cruzó la meta primero.
Litjens existe desde hace años jefe de proyecto con el exitoso equipo de carreras, que ocupó los dos primeros escalones del podio con sus autos.
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Buemi, Hartley y Hirakawa
El auto con el auto de arranque 8, con el suizo Sébastian Buemi, el neozelandés Brendon Hartley y el japonés Ryo Hirakawa alternando como pilotos, llegó primero después de 380 vueltas. El coche Toyota con el número 7 de salida, con el británico Mike Conway, el japonés Kamui Kobayashi y el argentino José María López como pilotos, finalizó 2 minutos por detrás.
rollo favorito
Con ello, la formación de Litjens, que había partido en el primer y segundo puesto de titular, cumplía su papel de favorito. Glickenhaus Racing, con los británicos Ryan Briscoe y Richard Westbrook y el francés Franck Mailleux, terminó tercero cinco vueltas abajo.
frisio
Robin Frijns se retiró con poco más de 5 horas para el final. El piloto de Maastricht se estrelló hacia el final de su tiempo de conducción en el Oreca 07 – Gibson de su Team WRT. Salió de una esquina demasiado ancha y se estrelló contra las barandillas. No podía hacer que su coche arrancara de nuevo.
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Frijns había comenzado la carrera en sexta posición, pero ya se había quedado atrás. También corrió en la clase LMP2. En esta clase ganó las 24 Horas de Le Mans el año pasado.
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