• Toyota quiere ponerse al día en el mercado de los coches eléctricos
• Nueva estrategia eléctrica que se presentará a principios de 2023
• El presidente de Toyota todavía se niega a comprometerse con una opción de manejo
Toyota fue uno de los primeros en adoptar motores híbridos parcialmente eléctricos y recibió muchos elogios de los ecologistas. Pero luego, el fabricante de automóviles japonés se durmió en los laureles durante mucho tiempo y solo anunció el cambio completo a automóviles eléctricos puros a fines de 2021. Para ponerse al día con Tesla y otros competidores en el floreciente mercado de los automóviles eléctricos, Toyota aparentemente está revisando significativamente su estrategia eléctrica. Según información de “Reuters”, la nueva estrategia se presentará a los proveedores más importantes en febrero de 2023.
Modelo Tesla
El objetivo de la nueva estrategia es hacer que los futuros autos eléctricos de Toyota sean más potentes y más baratos de producir, basados en el modelo de Tesla. Para lograr esto, debe acelerarse el desarrollo de sistemas de conducción y motores eléctricos, así como de baterías y sistemas de calefacción/refrigeración. Esto tendrá un impacto en los programas de desarrollo actuales.
Los cambios afectarían particularmente a los sucesores de los dos primeros vehículos eléctricos importantes de Toyota, los modelos bZ4X y Lexus RZ. Deberían ayudar a cerrar la brecha con Tesla. Sin embargo, otros programas de desarrollo de vehículos eléctricos podrían experimentar retrasos. Así que corre un poco coche eléctrico-Los proyectos ya han sido puestos en espera.
Reuters informa que incluso se está considerando abandonar la arquitectura e-TNGA, que solo tiene tres años. En consecuencia, e-TNGA, que es una modificación de una plataforma para vehículos a gasolina, podría ser reemplazada por una plataforma recientemente desarrollada y diseñada específicamente para autos eléctricos. El trasfondo es que ciertas innovaciones importantes solo pueden implementarse de forma limitada en la producción de automóviles eléctricos utilizando e-TNGA. Además, e-TNGA fue diseñado para producir alrededor de 3,5 millones de autos eléctricos al año. Sin embargo, según los pronósticos actuales de la industria, esta suposición ya no es correcta, sino que ahora se espera un crecimiento más rápido.
El presidente de Toyota sigue escéptico
Pero la gerencia de Toyota probablemente no esté tan convencida del camino tomado. Según el “Wall Street Journal” (WSJ), el presidente de Toyota, Akio Toyoda, explicó que uno no debe comprometerse solo con una opción de manejo, porque incluso si la tendencia general actualmente es hacia los autos eléctricos, la respuesta correcta aún no es segura. Por cierto, sus dudas son secretamente compartidas por una “mayoría silenciosa” en la industria automotriz, afirma sin entrar en detalles. Numerosos competidores ya se han comprometido a producir exclusivamente o casi exclusivamente coches eléctricos en el futuro. En el pasado, el nieto del fundador de la empresa había expresado repetidamente su escepticismo sobre los vehículos eléctricos de batería, refiriéndose a los altos costos y emisiones de CO2 de generar electricidad.
Redacción finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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Fuentes de imagen: FotograFFF / Shutterstock.com
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