Después del evento WSBK en Barcelona, Tom Sykes anunció que terminaba su relación con Puccetti-Kawasaki y asumía el rol de piloto de reserva en BMW. Hasta que el piloto habitual Michael van der Mark vuelva a estar en forma, Sykes pilotará la segunda M1000RR de fábrica. En la prueba en Misano inmediatamente después del fin de semana de carrera en Barcelona, el británico se sentó en el BMW por primera vez desde el final de la temporada 2021.
“Conozco al equipo y la moto del pasado. Todo transcurrió muy relajado y como un reloj. Realmente disfruté del ambiente. Recuperé la sensación habitual de vuelta a vuelta. Traté de entender el paquete”, informa Sykes en ‘WorldSBK .com’.
Sykes está satisfecho con el desarrollo del BMW M1000RR. “Era muy obvio que habían hecho progresos en comparación con la última vez que estuve en la moto”, dijo Sykes, elogiando el trabajo de los ingenieros de BMW.
“Un gran cumplido para la gente de BMW. Han progresado en muchas áreas. Pude ver eso muy rápidamente. Hay que felicitarlos. Por supuesto, todavía hay espacio para seguir mejorando”, dijo Sykes.
“Lo llevaré de evento en evento”
En la temporada actual, BMW experimentó algunos altibajos. El equipo de Munich se encuentra actualmente en el último lugar en la clasificación de fabricantes. ¿Qué se atreve a hacer Sykes con el regreso de BMW? Las próximas distancias le vienen bien al excampeón del mundo.
“Misano, Donington e Imola son campos que disfruto”, confirma Sykes. “Todo depende de cuántos eventos voy a correr”. El piloto habitual Michael van der Mark se está recuperando actualmente de una fractura de fémur. Van der Mark probablemente no podrá volver a conducir antes que Most.
¿O el holandés vuelve antes? “Sabemos que Michael no es un niño triste. No podía creerlo cuando vi que ya estaba entrenando poco después de su cirugía”, dijo Sykes.
“Por supuesto que le deseo una pronta recuperación. No fue agradable lo que sucedió en Assen. Lo abordaré de un evento a otro y luego veré cuál es mi posición”, dijo el piloto de reserva de BMW.
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