Tom rema a través del Océano Atlántico: “El peligro está en las pequeñas cosas”

Tom se inspiró en su compañero de equipo Mark, que había hecho el cruce antes. “Hace unos seis años asistí a una conferencia suya. Ya entonces me pareció extraña su historia. Yo también soy un entusiasta de los deportes acuáticos, con experiencia en navegación y surf, pero en realidad me encantan todos los deportes acuáticos y al aire libre”.

La novia de Tom hizo un documental sobre Mark hace dos años y así fue como los hombres se conocieron. Hace un año, Tom comenzó a trabajar con Mark en The Ocean Rowing Company, donde se construyen botes de remo en el océano. “Incluido el barco en el que navegamos actualmente. Cuando uno de los miembros del equipo Row4Cancer dejó el equipo en julio pasado debido a problemas de salud, yo ocupé su lugar”.

Aunque Tom lleva mucho tiempo remando, solo lleva dos años practicando remo en el mar. El movimiento es casi el mismo que el del remo normal. “Pero, por supuesto, la situación es muy diferente. En el océano las olas son mucho más altas y más turbulentas”, afirma Tom. “Depende un poco del tiempo, pero a veces surfeas las olas y luego tienes que manejar los remos de otra manera. Hay que ir mucho más con el mar y las condiciones, mientras que en aguas tranquilas haces el mismo movimiento todo el tiempo”. y tener equilibrio.”

Los compañeros de equipo de Tom se prepararon para el cruce durante mucho tiempo, pero Tom se unió solo más tarde. “Tuve seis meses para prepararme. Afortunadamente, ya estaba bastante en forma y tengo el talento para aprender rápidamente un deporte o entrenar. Tuve que empezar de inmediato. Casi todos los días remo entre una y tres horas en la máquina de remo. o en un club de remo.”

Para mejorar su técnica, Tom ha asistido a sesiones de entrenamiento. “Y la organización Atlantic Campaigns ofrece todo tipo de cursos de seguridad obligatorios. Tuve el tiempo justo para completarlos todos antes de la carrera”. Para realizar el viaje no sólo es importante que los remeros estén en forma. “También hay que gestionar el transporte del barco, organizar el barco, pesarlo, reorganizarlo, decidir qué comida es mejor para ti, preparar cajas de desayuno y mucho más”.

A pesar de una buena preparación, el viaje conlleva riesgos. “El peligro probablemente esté en las pequeñas cosas, por ejemplo, en una lesión que te impida remar”, dice Tom. “El barco también puede volcar o volcar en una tormenta, pero está diseñado de tal manera que el barco retrocede automáticamente. Se pueden perder objetos importantes o dañar el barco”.

Los padres de Tom lo encuentran muy emocionante, pero también tienen confianza en su hijo. “Creen que es una aventura especial y me apoyan. Mi novia era incluso más rápida que yo. Sabe que siempre quise asumir un desafío mayor, así que este fue el momento para hacerlo”.

Tom y su equipo llevan más de tres semanas de viaje. No tienen días de descanso y tienen dos horas de trabajo y dos horas de descanso durante todo el viaje. Si tienen suerte, habrá conexión vía satélite. Y a través de esa conexión el equipo nos hace saber que han tenido una semana difícil. Había tanto viento cruzado que a veces nos quedábamos sin energía. “Luego nos quedamos detrás del ancla durante dos horas y media. Es una especie de paracaídas en el agua que hace que el barco se desplace menos rápidamente. Durante ese tiempo limpiamos el barco y el casco y dormimos un rato”.

Los remeros esperan llegar a Antigua a mediados de enero. A pesar de la dura semana, ahora se sienten bien. “Realmente tuvimos que remar con lo que tenemos, pero el viento se ha vuelto hacia Antigua”. Y los hombres no lo hacen en vano, porque ya han recaudado más de 38.000 euros para la buena causa.