Cuarto éxito para Max en el circuito italiano que con una escrenda al comienzo se lleva a la cabeza y permanece durante la duración de la carrera. Lando conquista el segundo lugar con un adelanto al compañero de la caja. Buena actuación para los Rojos: 4to Hamilton y 6to Leclerc
En Arabia y Miami, la compañía había tenido éxito el sábado. En Imola, por otro lado, Max Verstappen la destreza la sostuvo para el domingo. Extraordinario adelantamiento para el campeón mundial, que quemó a Oscar Plastri (tercero) al primer separado. Segunda posición para Lando Norris, también autor de una hermosa maniobra contra el compañero de equipo a unas pocas vueltas desde el final. Medalla de madera para Lewis Hamilton: una gran raza británica, protagonista de un buen regreso. Detrás de los siete veces Insido Alex Albon, comprometido para varias vueltas en un buen duelo con Charles Leclerc, sexto al final de la carrera. El equipo le pidió a Monegasco que renunciara a la posición al rival de Williams en la última vuelta, después de que un contacto entre los dos tuvo lugar unos pocos retornos antes, la dirección de la carrera había notado. Séptimo lugar para George Russell (el otro Mercedes de Kimi Antonelli). Octava posición para Carlos Sainz, detrás de él un excelente ISack Hadjar y Yuki Tsunoda. Cuarto éxito consecutivo para Verstappen en Imola, que representa un registro absoluto. El campeón de cuatro veces se acorta contra Piatters, que sigue siendo el líder mundial con 146 puntos (+13 en Norris, +22 en Verstappen).
Partida
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Los primeros once corredores en la red comenzaron con caucho mediano. Hamilton, duodécimo, optó por el compuesto duro, así como Antonelli, Hulkenberg, Bearman y Tsunoda. Stock con el sensacional adelantamiento de Verstappen en Piastri partiendo: el holandés, a pesar de que un disparo no es perfecto para el tráfico del semáforo, logró dejar atrás al australiano gracias a un excepcional separado en la entrada de la pandilla. Leclerc ganó una posición en la primera vuelta, subiendo al décimo lugar, mientras que Hamilton perdió uno, bajando hasta el decimotercer. El importante comienzo de Monegasco, quien en la tercera vuelta pasó a Gasly después de un buen duelo, al final del cual el francés se vio obligado a una pequeña excursión fuera de la pista que lo hizo perder varias posiciones.
Pit Stop Ferrari
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Pit Stop anticipado para Ferrari, con Leclerc en los pozos ya en la undécima vuelta. Caucho duro para el 16. En el mismo retorno, Norris se convirtió en el protagonista de un gran adelantamiento contra Russell, después de varias vueltas de lucha entre los dos. El inglés de Mercedes detuvo la próxima vuelta para su primera parada, como lo hizo Sainz. Ambos montados de goma dura. Estrategia Azzied para el Cavallino: la parada anticuada permitió a Leclerc completar un gran recorte, gracias a Russell, Sainz y Alonso, se puso detrás de él. En la vuelta 13 también detuvo a Piastri (le queda duro para él): parada lenta para el australiano. Este último pasó a Tsunoda en la ronda 18, subiendo en décima posición. Verstappen no respondió de inmediato a la parada de Plastri, permaneciendo en la pista más tiempo con caucho mediano. Nuevos vueltas para los rebaños, que se colocaron en unas pocas vueltas, First Bearman y luego colapsó.
Leclerc en Tsunoda
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Leclerc pasó a Tsunoda en la veintectiva vuelta. Otra acción para el Monegasco unas vueltas más tarde: hermoso adelantamiento en Bearman en la pandereta. Dificultades Russell, quien informó problemas en la radio. A pesar de esto, el inglés se colocó detrás de Tsunoda poco después. El adelantamiento de los pisos en Hamilton para la sexta posición en Giro 26: para subrayar ese inglés, que comenzó con caucho duro, aún no se había detenido en este punto a diferencia del australiano. Nuevamente acción para este último, que pasa a Antonelli en la ronda 27. En el mismo retorno, también se adelanta a Leclerc contra Hulkenberg para la octava caja. Nueva gira y nuevo adelantamiento para Piastri, en este caso en Hadjar. Pit Stop para Norris en la ronda veintisi y octava: excelente parada para los hombres de McLaren después del anterior que no había sido perfecto.
Coche de seguridad virtual
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En la vuelta 29, un problema obligado a retirar a Esteban Ocon, quien detuvo su haas en el césped, por lo que ingresó al auto de seguridad virtual en el régimen. Esto desencadenó la parada de boxes, con Verstappen y todos los pilotos se fueron con los duros que se detuvieron. Ferrari ha decidido hacer una segunda parada con Leclerc, luego elegido también tomado por McLaren con Piastri y Mercedes con Russell. Este es el Top 10 al final de Virtual: Verstappen, Norris, Albon, Piasstri, Hadjar, Antonelli, Hamilton, Alonso, Stroll y Leclerc. El Monegásico puso al canadiense detrás de la ronda 32, escalando en novena posición. Otra acción para el número 16, que pasó a Alonso en la siguiente ronda.
Ferrari rápido
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Acción también para Hamilton (con caucho medio después de la parada) que logró poner a Antonelli detrás de la ronda 34. Fast Ferraris pasaron la mitad de la carrera. Raza solitaria para Verstappen: en la ronda 36 hubo 18 segundos de destacamento entre él y Norris. Buen momento para Hamilton, autor de un adelantamiento en Hadjar en Giro 26 para la quinta posición. Correr al revés positivamente por el VSC para los británicos del rojo. Otra posición ganada para Leclerc, esta vez hacia Antonelli, en la ronda 39. Adelantamiento de los pieds en Albon en Giro 40: el australiano regresó al área del podio. Nueva acción para Leclerc, quien también puso a Hadjar detrás de él. Llegó en la ronda 42, los Ferraris estaban en quinta y sexta posición, con Hamilton frente al Monegasco.
Coche de seguridad
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En Giro 46 entró en acción por primera vez en el GP de Safety Car. Para causar neutralización fue el retiro de Antonelli: un problema de acelerador de un solo plato para el italiano. Verstappen, Norris (todavía lento la parada en boxes para él) y Hamilton se detuvo para hacer una mayor parada, montando una nueva goma dura. Otros pilotos también optaron por una nueva parada en boxes. Leclerc ha pedido al equipo varias veces que monte el suave: el equipo, sin embargo, se opuso a su solicitud porque está preocupado por la degradación excesiva.
Reanudar
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El auto de seguridad permaneció en la pista durante varias rondas, regresando solo a la vuelta 53. En el reinicio, Verstappen ha mantenido fácilmente la cabeza de la carrera, con plestas y norris para perseguir. Leclerc logró resistir el ataque de Albon, a pesar del hecho de que el tailandés montado en el caucho nuevo. Adelantamiento de Hamilton contra el ex compañero de equipo Russell en la ronda 57: el campeón mundial de 7 veces ha sido muy lejos
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