• Año récord de primeras matriculaciones de coches eléctricos
• Tesla reemplaza a Volkswagen como la marca más vendida en el segmento alemán de autos eléctricos
• La inflación y los temores de recesión pesan sobre la situación de los pedidos
Crecimiento del mercado alemán de coches eléctricos
La participación de los autos eléctricos en el número total de nuevas matriculaciones de vehículos alemanes ha vuelto a crecer. Según lo informado por la Autoridad Federal de Transporte Motorizado, el número de primeras matriculaciones de autos eléctricos fue de 58,000 en noviembre de 2022 como nunca antes. Esto aumenta el número de nuevas matriculaciones de coches eléctricos en el año natural actual a alrededor de 366.000 y, por lo tanto, ya supera el número de 356.000 primeras matriculaciones en 2021 en su conjunto.
Líder del mercado Tesla
A pesar de un aumento general en las cifras de ventas en el mercado alemán de automóviles eléctricos, el fabricante alemán Volkswagen tuvo que aceptar pérdidas de ventas en los primeros tres trimestres de 2022, según el “Informe de Innovación y Mercado de Automóviles Eléctricos 2022” de YouGov y el Centro de Automoción. Gestión (CAM). . Si bien el grupo con sede en Wolfsburg aún pudo vender la mayor cantidad de vehículos en el mercado alemán de automóviles eléctricos en 2021, el fabricante de automóviles estadounidense Tesla pudo conquistar esta primera posición en los primeros tres trimestres de 2022 con más de 41,000 vehículos vendidos. Durante este período, Tesla no solo fue el fabricante de automóviles eléctricos más popular entre los consumidores alemanes en general, sino que también ofreció el modelo más vendido en Alemania. Según el informe de YouGov y CAM, durante el período enero-septiembre de 2022, el Model Y de Tesla fue el vehículo más vendido con 24.117 ventas, seguido del Fiat 500 con 19.219 y el Model 3 de Tesla con 17.464. En el mismo período, Volkswagen logró ventas acumuladas de alrededor de 27.500 vehículos con los modelos ID 3, 4 y 5.
Caída esperada en la demanda
Según el experto en automóviles Ferdinand Dudenhöffer, director del Instituto CAR con sede en Duisburg, es cuestionable si el año récord actual en el mercado de automóviles eléctricos será seguido por otro. En una entrevista con el Handelsblatt, informa que no se puede descartar una disminución en la situación del pedido. Esto se debe, entre otras cosas, a la alta inflación ya los temores de recesión de los consumidores. El subsidio estatal a los autos eléctricos también se eliminará parcialmente con el tope a fin de año.
N. Lorenz / Editor finanzen.net
El apalancamiento debe estar entre 2 y 20
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